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海上工作吸引力日渐式微? 一位20年航海资历的船长说出了心声!

发布日期: 2019-02-03 来源:CNSS

就全球范围来看,海员短缺已经成为各国航运业面临的一个问题,年轻人从事海员这一职业的意愿似乎越来越弱,海员年龄老化、新鲜血液不足的警报不断拉响。那么是什么原因让海上工作的吸引力逐渐衰退?为了未来航运业的健康可持续发展,这个问题需要我们冷静分析。

一位船长的心声

最近,国外一位船长的上岸发展决定,让船员市场人才流失和短缺的这一问题再次暴露无疑。

这是一位来自墨西哥的船长,他40岁了,正是事业有为的时期,他有着20多年的航海生涯,在几年之前晋升为船长。但是很遗憾,他决定在合适的时机离开大海上岸发展。他说,他很幸运能够在船上接受严格的训练,学到了很多航海理论之外的实践技术和经验,在这期间,他的职业生涯也经历了逐步迈上新台阶。但他表示,自己将继续在海上航行几年,然后离开海上,去岸上寻求发展。当问及为什么几年后准备结束海上生涯时,他给出了六点理由:

① 全球气候变暖导致海洋环境恶化,航海危险性增加

② 慢性身心疲劳和过度劳累导致身体亚健康

③ 海盗对船舶和船员安全的威胁

④ 全球海事管理趋严,如合规核查、港口国检查、ISM规则等,工作压力加大

⑤ 海员薪酬同岸上工作的差距越来越小

⑥ 长期与岸隔离,缺乏正常人际关系和沟通

当然,声明以上存在的问题并不意味着岸上工作就没有缺陷,只是正视以上问题并促进行业问题的解决。陆上工作一样有亚健康,工资水准还是比船上低,工作方面遇到的问题不一定比海事管理增加的负担少……

薪酬回报难以填补船上的劳累和风险

但从这位老船长的话中,我们能够看出,当前航海人才短缺面临的一个最大问题,就是船员们认为海上工作的回报,不足以支撑他们为此承担的繁重工作和生命风险。

自然环境恶化暂不说,单是全球日益趋严的海事管理法律法规,就让海员在异国他乡面临巨大的法律风险,一国一法,稍有不慎便陷入他国刑事泥潭。而这时候,船员很容易被船东和航运公司所遗弃,成为无根的浮萍。还有一个不可回避的问题,那就是海盗滋扰,这让海员这一职业面临的生命威胁风险加大。

风险不断增大,而薪酬待遇却与岸上差距越来越小,这是全球海员职业吸引力下降的重要原因。

海员价值被忽视

另外,海员价值被忽视,没有获得应有的尊重也是原因之一。相信很多人都知道这样的事实,即“没有海员的贡献,世界上一半的人将挨饿,另一半的人将受冻”,以及“全球90%以上的贸易都是通过海运形式完成的”,没有人会反对这样的说法。

既然海员对全世界经济贸易和人类生存发挥了如此重要的作用,可是这一群体的价值却并没有得到应有的重视。海员在岸上的社会地位,远不能与他们对全世界所发挥的重要作用相匹配,甚至可能成为被社会遗忘的群体。尤其是当他们长期在海上航行后,与岸上亲人朋友等社会关系脱离,偶尔休假回归社会后,很难融入并被社会环境所接纳,很多海员都反映自己身上曾经发生过这样的问题。

为了让全世界更多了解海员这一职业,并感谢全世界海员对人类和世界所做的贡献,国际海事组织决定将每年的6月25日命名为“世界海员日”,这对提高社会对海员这一职业的认知度有所帮助,但就我国来看,海员仍是离人们比较远的一类职业,需要进一步加大对“世界海员日”的宣传。

船东压缩成本加重船上工作

近几年,一些不利因素对航运业的健康发展带来恶性循环式的破坏,例如航运业的不景气,驱使船东们削减人员成本,不断压缩船上船员数量,造成在船船员超负荷工作;另一方面,船员市场人才还供不应求,更加加重了船上人员的工作负担。这些问题,也是船员认为他们的付出和收获不匹配的原因。

该怎么提升船员这一职业的吸引力?

务虚层面:进一步强化宣传“世界海员日”的意义,或是不同国家各自设立自己的“海员年”,这些都是可以让社会更好了解和尊重海员的途径和举措,让海员这一职业在社会上成为体面的职业。

务实层面:政府主导,提高海员这一职业的福利保障,帮助海员制定高质量的安全和健康标准,保证海员足够的休息时间,提高海员生活质量。当然,还有海员的薪酬问题。这些问题需要政府、船东和航运企业共同努力。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn