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中国船燃水上低硫燃油供应走在国内前端

发布日期: 2019-03-15 来源:国际船舶网

近日,中国船燃召开了工作会,对公司2019年抢抓市场先机,全力转战低硫燃油时代的目标进行部署。2018年,作为国内最大的水上供油供水公司,中国船燃在低硫燃油研发,高、低硫燃油转换,保障船舶低硫油供应方面,取得显著成果,走在国内前端。

根据IMO(国际海事组织)发布的限硫令,确定于2020年1月1日起全球船舶燃油硫含量不应超过0.5% m/m。

中国船燃先行一步,积极抢占市场主动权,2016年开始在全球市场提前锁定低硫油资源,2017年中国船燃成为国内第一家开展保税低硫、超低硫燃油供应的试点企业,2018年11月份又在华东和长江等重点区域港口实现低硫油的常态化供应,去年供应保税低硫、超低硫燃油超过14万吨。同时,为了提升服务,在国内首创质量流量计的应用,对标国际最先进的管理要求,提升服务质量和效率的同时,也大大改善了我国的供油服务全球形象。此外,公司积极开展低硫燃油技术研发工作,开展了大量生产调和试验,积累了丰富的应用数据,为建设低硫油加工基地提前进行技术储备,确保2020年能够为船东客户供应充足的低硫燃油资源。

为了保持行业领先地位,中国船燃积极开拓市场,瞄准契机,培育新网点,制定低硫油应对总体方案。自2019年1月1日起,国内排放控制区已经全面要求使用低硫燃油,公司内贸高、低硫切换工作平稳有序。境外市场方面,努力开发稳定的低硫资源渠道。2018年7月,经过多次研究交流,公司与中石油大连西太平洋炼厂联合生产出6000吨低硫船用燃料油,并以来料加工复出口模式供应国际航线船舶,中远海运集运、达飞、长荣等国际知名航运公司首批次进行加注,反映该批次低硫燃油使用效果良好。先后与远东、中东、美洲几家炼厂签订了长期供应协议,进一步提升了低硫燃油资源掌控能力。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn