当前位置: 航运信息 > 宁波港航信息 > 正文

宁波舟山港国际联运业务“挺进”德国

发布日期: 2019-03-04 来源:新民晚报

本报讯 作为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港的舟山港,日前又有新动作。近日,首批搭乘宁波舟山港“渝甬班列”的9标准箱国际联运集装箱,在重庆铁路集装箱中心站完成转运,随渝新欧班列驶往万里之外的德国杜伊斯堡站,之后货物将在德国通过卡车配送至宝马汽车位于瓦克斯多夫的工厂和其他货主单位。这也是宁波舟山港国际联运业务首次“挺进”德国。

据港口方面介绍,因客户出口货物日生产计划量仅有两个标准箱,如果采用单批次大量货物发运的方式,会导致部分货物产生额外堆存费用。针对这一情况,宁波舟山港为客户量身定制物流方案,经多方协调选择以小批量多次发运的“渝甬班列+渝新欧班列”联运模式,满足了客户多样化需求。

此次首发德国的出口集装箱在途时间约20天,相比海运节省了十余天,具有较强的时效性。据相关负责人介绍,“渝甬班列+渝新欧班列”联运模式的开展,为打造渝甬双向双重海铁联运通道奠定了基础,有效提升宁波舟山港铁路集装箱国际联运业务在中欧国际货运班列市场的品牌影响力,也为宁波及周边地区至中亚、中东欧等国家和地区的进出口货物提供了一条便捷物流通道。  

(张帆 王凯艺)

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn