当前位置: 航运信息 > 宁波港航信息 > 正文

甬舟铁路金塘海底隧道海上钻探正式启动

发布日期: 2019-05-04 来源:中国水运网

4月29日,甬舟铁路金塘隧道定测海上钻探工程宣贯会在宁波召开。这条世界上最长、承受水压最高的海底高铁隧道,终于在宁波和舟山人民的翘首期盼中,迈出构想,踏上坚实的第一步。

作为继港珠澳大桥之后的又一项超级工程,这条采用“桥隧”组合方式设计的甬舟铁路将横亘77公里,跨越金塘、西堠门等水道,将宁波与舟山的时空距离缩短至30分钟。其中备受关注的金塘海底隧道全长16.2公里,最大埋深78米,无论是隧道长度还是盾构横断截面规模,都是世界之最。

“金塘隧道海中段位于岩土复合底层,施工环境更为复杂。这种情况在我国尚属先例,每开挖一米,都将伴随着世界级难度的技术攻关。”甬舟铁路勘探项目部副经理师超告诉记者,“从明天起的一年内,我们的勘探专家将借助200余个钻孔,对金塘海底隧道段的地形、底层、岩性做一次周密而详实的‘体检’。通过对隧道周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析,来为隧道的最终设计施工提供资料,保驾护航。”

金塘隧道的海上钻探工程将持续一年,最多时将投入8条钻探船舶及18条配套船舶进行作业。为了防止钻探工程对水域交通带来影响,宁波海事局做了充足的工作。“在金塘大桥等通航环境复杂、船舶交通繁忙的水域,我们将投入人力物力,及时向外界发布航行通(警)告,提醒过往船只及早避开施工水域。同时,我们会安排巡逻艇进行海上巡查,并严格把关施工船舶。”宁波海事局相关工作人员说。

记者了解到,金塘海底铁路隧道将于2020年开工,计划工期60个月。届时,舟山不通铁路的历史将告一段落,同时也将被纳入以杭州为中心的“2小时交通圈”。


编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn