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随着越来越多的航线被取消,北欧的托运人面临更严峻的运力紧缩

发布日期: 2019-08-08 来源:搜航网

据搜航网获悉,近期法国达飞CMA CGM给其客户发送了通知,宣布将取消原定于8月21日从敦刻尔克出发的北欧至亚洲的FAL 1号航线,以及定于9月11日从鹿特丹起航的FAL 3号航线。

据悉,达飞取消航班的原因归咎于近期北欧到亚洲的贸易“供需波动”!

达飞取消相关航线的通知报道

然而,目前欧洲托运人越来越担心,他们会看到前几年亚洲船只的运力紧缩市场混乱的局面再度发生。

据悉,达飞取消部分航线的行动是为了在这个最糟糕的旺季里,稳定了数周滑坡的集装箱现货价格。

取消从亚洲到欧洲的航行意味着从北欧撤回多个回程船只,在过去同样情况下,会导致供应链陷入混乱!

实际上,在过去的几年里,北欧的货运代理商经常抱怨说,“船公司缺乏了对欧洲出口商最起码的尊重”,出口总是面临着很多的“不确定性”,货运代理的计划经常会因为航线取消而面临重大损失。

“我们无法从船公司那里了解到他们将换来什么样的船只以及什么时候能到,他们取消也好,撤走也罢,很少会告诉我们细节,由于航线减少导致码头拥挤,我们也受限制在集装箱码头,甚至有一些航运公司在最后一刻才决定不在指定的港口停靠,这增加了我们这边供应链的混乱“,一位不愿意透露姓名的北欧资深货代透露说。


编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn