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2019年8月宁波口岸主要集装箱航线市场分析

发布日期: 2019-09-10 来源:宁波航运交易所

本月,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝路指数(www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo ContainerizedFreight Index, NCFI)平均值为697.5点,较上月上涨5.5%,较去年同期下跌3.0%。21条航线指数中有11条航线上涨,10条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,5个港口运价上涨,13个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:货量不足运价走低

本月欧地航线运价呈涨后下跌走势,货量较运力明显不足,导致市场运价涨后乏力。欧洲航线市场订舱价格月初小幅上涨,随即回落;地中海航线由于月初航次开始增收的大额旺季附加费,运价出现较为明显的上涨,但因运力过剩问题,本月中旬市场订舱价格即出现回落。本月,欧洲航线指数平均值为623.5点,较上月上涨14.9%,较去年同期下跌9.3%;地东航线指数平均值为678.0点,较上月上涨39.6%,较去年同期上涨15.5%;地西航线指数平均值为775.2点,较上月上涨44.7%,较去年同期上涨15.3%。

北美航线:运价止跌月末启涨

市场进入传统旺季,但北美航线货运量未如预期,运价整体下跌较为明显。上旬美西出现一波出货小高峰,但运价未受短期舱位紧张影响。美东、美西航线运价本月整体呈下跌走势,至月末市场订舱价格出现大涨。本月,美东航线指数平均值为928.2点,较上月下跌6.9%,较去年同期下跌18.6%;美西航线指数平均值为886.6点,较上月下跌7.0%,较去年同期下跌30.1%。

中东航线:市场低迷运价平稳

由于整体货量不足,本月初中东航线虽有停航计划,但市场运价并未随之大幅上涨,运价在平稳中有小幅波动。本月,中东航线指数平均值为629.0点,较上月下跌8.7%,较去年同期上涨102.5%。

此外,本月以下航线市场波动较大:

澳新航线:上半年澳新航线曾一度陷入低迷,但随着目的地市场运输需求的增加,8月多个航次出现爆舱情况,市场运价随之大涨。本月,澳新航线指数平均值为1038.4点,较上月上涨49.0%,较去年同期上涨4.5%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:本月共计6个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数平均值较上月下跌16.3%,宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数平均值较上月下跌18.1%,宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数平均值较上月下跌0.9%,宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数平均值较上月下跌0.1%,宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数平均值较上月下跌10.1%,宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数平均值较上月下跌17.0%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数平均值较上月上涨36.3%。

南亚地区:本月共计2个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数平均值较上月下跌13.7%,宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数平均值较上月下跌11.3%。

西亚地区:本月共计1个港口运价指数平均值上涨,4个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数平均值较上月上涨40.1%,宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数平均值较上月下跌12.1%,宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数平均值较上月下跌15.9%,宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数平均值较上月下跌8.7%,宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数平均值较上月下跌8.7%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数平均值较上月下跌9.9%。

东北亚地区:本月共计3个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数平均值较上月上涨18.5%,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数平均值较上月上涨37.0%,宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数平均值较上月上涨34.0%。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn