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2021年8月宁波航运经济指数分析报告

发布日期: 2021-09-22 来源:宁波航交所

2021年8月,宁波航运经济指数(Ningbo Shipping Economic Index,NSEI)显示,航运业景气指数为109.16点,环比上涨1.6%,同比下跌0.5%;航运企业信心指数为101.01点,环比下跌1.2%,同比持平。

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图1 宁波航运经济指数走势图

航运业景气指数稳中有升

8月,沿海运输市场仍处于传统旺季,在台风影响解除以及上游煤炭市场保供能力增强带动下,交易货盘稳步回升,运价小幅走高,航运企业业务量小幅增加,利润水平恢复至较高水平。从航运企业反馈情况来看,当月67%的企业业务量增加,较上月增加29个百分点;71%的企业利润额增加,较上月增加19个百分点。

分货类来看,干散货运输市场方面,当月由于疫情散点反弹,铁矿石、矿建材料等干散货需求明显减弱,由于煤炭市场供给有序释放,加上国产、进口煤价差收窄,内贸煤炭交易热度较高,同时外贸航运市场火爆,大量内外贸兼营船舶外流,可用运力较前期减少,运价有所上涨。油品运输市场方面,高温多雨叠加疫情影响,成品油终端消费较弱,由于炼厂常规性检修已陆续结束,沿海油品运输需求稳固,运价受终端需求影响略有下调。航运监测平台数据显示,8月秦皇岛-宁波航线煤炭运价为54元/吨,同比上涨24元/吨,环比上涨2元/吨;舟山-张家港航线铁矿石运价为32元/吨,同比上涨9元/吨,环比上涨2元/吨;宁波-烟台航线成品油运价为53元/吨,同比下跌7元/吨,环比下跌2元/吨。

航运企业信心指数继续保持分界线以上

疫情迎来新一轮高峰,东南亚国家成为重灾区,全球经济修复能动再次面临打击。国内持续受疫情汛情等因素影响,制造业扩张力度有所减弱,景气面收窄,8月制造业PMI指数为50.1%,环比回落0.3个百分点。国际航运市场在运力收缩影响下行情向好,东南亚疫情加重使得海外港口压港严重,BDI突破4000点高位,刷新十一年来记录,均值达3720点,同比上涨145.4%,环比上涨16.7%。

9月沿海运输市场行情稳中有降。一方面,随着天气转凉,民用电需求逐步减弱,沿海运输市场需求季节性回落,同时保供稳价政策持续发力,大宗商品价格波动趋于平稳,下游采购相对理性。另一方面,疫情发展不确定性依然较强,福建多地出现病例,影响当地制造业生产及物流运输,同时台风继续影响国内沿海,对运力周转起到一定阻碍。受此影响,沿海运输市场淡季特征显现,供需格局向双降趋势发展,受近期外贸市场行情大涨及内贸运价坚挺支撑,航运企业普遍持乐观心态,认为市场行情趋稳,运价保持小区间波动。从航运企业反馈情况来看,95%的企业认为目前市场平稳,较上月增加4个百分点;91%的企业预计业务量基本不变,较上月增加1个百分点;4%的企业认为运价将会上涨,较上月减少10个百分点,95%的企业认为运价变化不大;96%的企业预计接下来行情趋于平稳,较上月增加5个百分点。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn