当前位置: 航运信息 > 口岸港航数据 > 正文

2020年1月宁波口岸主要集装箱航线市场分析

发布日期: 2020-02-10 来源:宁波航运交易所

本月,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝路指数(www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index, NCFI)平均值为955.7点,较上月上涨9.8%,较去年同期上涨22.1%。21条航线指数中有18条航线上涨,3条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,17个港口运价上涨,1个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:临近春节舱位紧张

距离春节假期不足一个月,货主加快出运节奏,市场货量快速上升。自月初起,多数航次即满载出运,爆舱甩柜情况时有发生。在旺盛的运输需求催使下,班轮公司于首周大幅推涨运价。随着班轮公司加大揽货力度为节中航次备货,市场运价小幅下滑,节前运价企稳。本月,欧洲航线指数平均值为852.3点,较上月上涨10.4%,较去年同期上涨14.9%;地东航线指数平均值为824.6点,较上月上涨15.9%,较去年同期上涨34.5%;地西航线指数平均值为964.8点,较上月上涨17.1%,较去年同期上涨27.8%。

北美航线:东岸表现好于西岸

春节假期所带来的运输需求集中释放,造成北美航线舱位自月初起即持续紧张,其中美东航线由于运力基数较小,紧张程度甚于美西航线。良好的供需基本面帮助班轮公司月初运价推涨顺利施行,中旬虽有第二轮推涨计划,但因不同班轮公司在节中航次备货需求上存在差异,导致执行力度上步伐不一,美东航线推涨更为坚决。本月,美东航线指数平均值为1013.8点,较上月上涨11.9%,较去年同期下跌8.5%;美西航线指数平均值为943.3点,较上月上涨7.5%,较去年同期下跌25.3%。

中东航线:市场运价维持高位

班轮公司仍维持一定力度的停航措施,本月上旬航线整体舱位紧张,市场运价维持高位。中旬起班轮公司开始着手为节中航次预囤货源,下调运价加大揽收,导致即期运价有所回落。本月,中东航线指数平均值为1236.0点,较上月上涨1.8%,较去年同期上涨69.6%。

此外,本月以下航线市场波动较大:

印巴航线:行情火爆量价齐升

运输需求大幅攀升,运力供应出现缺口,舱位紧张局面延续至春节前。在火爆的市场行情支撑下,班轮公司月初起多次推涨运价。印巴航线指数平均值为1827.9点,较上月上涨36.3%,较去年同期上涨257.3%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:本月共计5个港口运价指数平均值上涨,1个港口运价指数平均值下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数平均值较上月上涨13.1%,宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数平均值较上月上涨1.1%,宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数平均值较上月下跌5.0%,宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数平均值较上月上涨7.7%,宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数平均值较上月上涨16.7%,宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数平均值较上月上涨21.7%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数平均值较上月上涨10.3%。

南亚地区:本月共计2个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数平均值较上月上涨42.3%,宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数平均值较上月上涨24.2%。

西亚地区:本月共计5个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数平均值较上月上涨12.9%,宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数平均值较上月上涨3.2%,宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数平均值较上月上涨0.5%,宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数平均值较上月上涨0.3%,宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数平均值较上月上涨2.6%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数平均值较上月上涨4.7%。

东北亚地区:本月共计3个港口运价指数平均值上涨。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数平均值较上月上涨3.6%,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数平均值较上月上涨13.4%,宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数平均值较上月上涨15.8%。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn