当前位置: 航运信息 > 海运信息 > 正文

空箱不足?MSC部署世界最大集装箱船往返中美运空箱

发布日期: 2020-03-17 来源:搜航网

由于几周来受到新冠肺炎的影响,运营跨太平洋航线上的诸多船东在集装箱管控系统上陷入麻烦,为克服箱控系统上的失衡,地中海航运(MSC)正在部署世界最大集装箱船——23,756 TEU的MSC Mia号将空的集装箱从中国运回美国。

据报道,由于新冠病毒暴发,自农历新年以来,跨太平洋航线上一半左右的航线被取消,导致美国和欧洲的空箱严重短缺。

MSC此次调派的23756TEU巨型集装箱船 MSC Mia 号将成为到访美国的最大集装箱船。此外,大约2周后,另一艘相同类型的巨轮“MSC Nela”也将加入跨太平洋航线,执行相同任务。

分析称,此番通过调派世界最大集装箱船替换现有在该航线通常投入的13000TEU以上级的船只,MSC和它的2M联盟伙伴马士基将能够重新配置不少于6000TEU空集装箱到美国,以此缓解已经受到抑制的订舱需求。

在北美最大的集装箱港口洛杉矶港,上月进口箱量较2019年2月下降了22.5%,至270,025 TEU;而出口箱量则下降了5.7%,至134,468 TEU;空箱运输量下降了35%,至139,544TEU。

在邻近的长滩港,进口箱量下降了17.9%,至248,592 TEU;尽管出口实际增长了19.3%,至125,559 TEU,但空箱下降了12.8%,至164,277 TEU。

尽管如此,长滩港执行董事马里奥·科尔德罗(Mario Cordero)对局势感到乐观。他表示:“一旦客服了病毒,我们可能会看到货物激增,我们的码头,劳动力和供应链将随时准备应对。”

然而,尽管有希望实现V形反弹,但班轮分析师仍警告称,航运业正面临全球集装箱量萎缩的情况,这是自2008年金融危机以来从未见过的。随着病毒大流行在欧洲和美国迅速升级,非必要的公共工作场所,活动和休闲活动的关闭将导致进口需求急剧下降。因此,期望中国激增以弥补较早短缺的情况目前看来并未出现。


编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn