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扬子江船业首制12690TEU集装箱船交付

发布日期: 2020-07-27 来源:国际船舶网

7月24日,扬子江船业集团为希腊船东COSTAMARE建造的第一艘12690TEU集装箱船“YM TRIUMPH”轮顺利交付。

交银租赁公司航运租赁部总轮机长梁苗先生、航运租赁部高级经理徐鑫先生,监造公司Watermark运营总监Mr.Panos Christidis,船东律师张琳女士,以及扬子江船业集团副总经理张涛先生、新扬子造船副总经理吉宏飞先生等领导和相关工作人员共同见证了新船交付。

COSTAMARE的这一项目系列船共计5艘,分批在扬子鑫福和新扬子造船建造,计划合同交期自2020年6底至2021年5月底。交付后,这批新造船将履行阳明海运为期10年的期租协议。

该系列12690TEU集装箱船是扬子江船业集团史上建造的最大箱位集装箱船,该系列船总长332米,船宽48.2米,型深27.2米,设计吃水13米,结构吃水16米。装箱量甲板8026标箱,货仓4700标箱,共计12726标准箱。其中甲板面配备冷藏集装箱1000标箱。主机采用世界首制MAN 8G95 ME-C10.5主机,配置4台HHI的发电机组,首部配侧推,采用中压系统。风机和海水冷却系统采用变频控制,采用开式脱硫系统,入级DNV GL。

自2019年5月6日开工以来,首制船的建造,经历了重重考验,尤其是新冠肺炎疫情对生产的阻断,节后复工难,劳动力到岗率低,船东返厂慢,前阶段生产进度受到严重冲击。扬子鑫福全体员工全力以“复”,补足“断点”,铆足干劲,抢晴天、战雨天,日夜兼程全力以赴保证节点。不断加强同新船东的磨合、对技术问题及时应对,借调部分劳动力、推行拉线照光前主机吊装新工艺、绑扎桥整体总组等举措,提高出坞完整性,通过相关部门紧密配合,各车间加班加点及组织关键点位突击,最终出坞完整性达标出坞。该船成为了扬子鑫福战“疫”攻坚阶段出坞的首批船舶。

出坞后,首制船计划要求58天需达到试航状态。码头周期十分紧张,且面临主机、发电机等8项设备在鑫福首次使用、疫情影响设备服务商资源紧张、部分设备配套不匹配,技术方面存在诸多不确定因素的情况下,扬子鑫福项目组带领各车间,协调船东船检加班加点、实时在线,在技术、物资等条线部门的密切配合下,组织攻关一系列问题,码头调试有序推进,顺利实现了12690TEU首制船,6月25日交船状态下试航的目标。6月25日至7月1日,首制12690TEU集装箱船顺利完成试航。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn