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MSC推翻了马士基的最高排名

发布日期: 2021-03-02 来源:国际船舶网

在超过25年的时间里,马士基(Maersk)首次丧失了作为世界上最大的集装箱运输线的地位。

由马士基前首席运营官Soren Toft运营的地中海航运公司(Mediterranean Shipping Co .)在过去6个月里一直在大举收购二手吨位。

根据Alphaliner的最新数据,加上2.4万标箱船舶的新订单,地中海航运现在将超越其200万标箱的合作伙伴马士基(Maersk),成为全球排名第一的船舶。

总部位于哥本哈根的sea intelligence在去年11月的一份报告中说,马士基正在奉行一种专注于盈利能力而非规模的战略。

“但‘失去’已经占据了25年的世界第一的位置,仍可能在哥本哈根会议上产生一些情感影响,”分析师们观察到。

2004年,MSC成为全球第二大航运公司,自那以后,它和马士基继续在Alphaliner编制的全球排名中名列前茅。

MSC最近进军二手市场,与三艘船有关联。

Clarksons称,MSC已采取行动,以695万美元的价格,从中国Qingdao Pengteng手中收购2004年建造的1850 teu Acacia Makoto,以900万美元从Fesco手中收购1730 teu Voronezh,以及以650万美元从Hamburger Lloyd手中收购2006年建造的1732 teu RHL Aurora。VesselsValue对这三艘船的估价分别为640万美元、946万美元和744万美元。



编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn