当前位置: 航运信息 > 航运信息 > 正文

ONE敲定6艘24000TEU超大型集装箱船订单

发布日期: 2020-12-25 来源:国际船舶网 

继赫伯罗特之后,日本海洋网联船务(ONE)也敲定了6艘24000TEU超大型集装箱船订单,将由日本两大船企联手建造。

12月24日,ONE宣布与日本正荣汽船(Shoei Kisen Kaisha)签署了6艘24000TEU世界最大集装箱船的定期租船合同,租期15年。这6艘新船将由今治造船和日本造船联合(JMU)合作建造,计划在2023年至2024年陆续交付。

这是ONE首次订造24000TEU超大型集装箱船。ONE称,新船将加入其核心船队,成为该公司持续引进大型、现代化和节能船舶战略的一部分,进一步加强其船队竞争力。

据ONE介绍,这6艘超大型集装箱船每艘载箱量将超过24000TEU,而目前世界上最大的超大型集装箱船最大载箱量略低于24000TEU,因此这批新船将成为全球最大集装箱船。

在最大限度地提高货运量的同时,新船也将采用能够最小化燃料消耗的先进船型设计,实现规模效应并大幅削减二氧化碳排放量。另外,为了满足IMO 2020规定要求,新船将安装脱硫装置。

值得一提的是,就在前一天,与ONE同属于海运联盟THE Alliance的另一家集运公司赫伯罗特也宣布了6艘23500+TEU双燃料集装箱船订单,将由韩国大宇造船建造,总价接近10亿美元。

ONE与赫伯罗特都在今年年初先后传出将订造6艘23000TEU级超大型集装箱船的消息,之后又因为疫情原因而一度搁置了建造计划。随着下半年以来集运市场持续好转,集运公司业绩大增,ONE和赫伯罗特也重返新造船市场。

据了解,ONE是由日本三大航运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船整合集装箱船业务而成立的集运公司。Alphaliner的数据显示,目前ONE船队规模为218艘158万TEU,包括71艘自有船舶和147艘租入船舶,运力排名全球第六。

ONE的这份新船订单也是日本造船业今年以来首次承接超大型集装箱船,对于今年一直面临订单枯竭困境的日本造船业而言无疑是一大胜利。根据日本船舶出口商协会(JSEA)的数据,今年前11个月日本船企接单量同比下降21.6%,截止11月底手持订单量仅为1403万GT,连续第20个月呈现下降趋势,已经降至过去20余年来的最低水平。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn