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2021年6月宁波航运经济指数分析报告

发布日期: 2021-07-23 来源:宁波航交所

2021年6月,宁波航运经济指数(Ningbo Shipping Economic Index,NSEI)显示,航运业景气指数为108.33点,环比下跌2.8%,同比上涨2.0%;航运企业信心指数为96.77点,环比下跌3.1%,同比上涨10.7%。

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图1 宁波航运经济指数走势图

航运业景气指数小幅回落

6月,国内工业生产有所降温,随着保供稳价政策效果显现,多项大宗商品价格不同程度下行,市场观望情绪浓厚,沿海运输市场行情趋软,运价继续下挫,航运企业业务量增长势头暂缓,利润水平较前期有所下滑。从航运企业反馈情况来看,当月57%的企业业务量增加,较上月减少5个百分点;52%的企业利润额减少,较上月增加5个百分点。

分货类来看,干散货运输市场方面,政策高压叠加大宗价格偏高,下游观望情绪升温,市场大规模采购后移,加上进口煤限制开放,进一步削弱沿海干散货运输需求,前期运力紧张局面消除,市场运价跌回淡季水平。油品运输市场方面,炼厂检修逐步结束,且国际油价连续上涨,贸易商情绪向好,市场货源成交活跃,成品油运输需求转好,运价小幅上涨。航运监测平台数据显示,6月秦皇岛-宁波航线煤炭运价为40元/吨,同比上涨10元/吨,环比下跌23元/吨;舟山-张家港航线铁矿石运价为27元/吨,同比上涨6元/吨,环比下跌7元/吨;宁波-烟台航线成品油运价为57元/吨,同比下跌6元/吨,环比上涨1元/吨。

航运企业信心指数继续下行

上半年全球经济复苏进程加快叠加多国施行货币宽松政策,主要经济体以及大宗商品价格的通胀指标都出现扩散型上涨趋势。随着一系列“保供稳价”政策效果显现,国内输入型通胀风险有所减弱,6月国内制造业PMI指数为50.9%,环比微落0.1个百分点,继续位于景气区间。其中价格指数高位回落,原材料购进价格指数下跌11.6个百分点至61.2%。国际航运市场在全球刚性需求及国内煤炭进口开放的有力支撑下,6月运价强势反弹并刷新十年来高点。6月BDI均值为2932点,环比下跌1.1%,同比上涨155.7%,其中月末较月初上涨31.7%。

7月沿海运输市场仍处于调整阶段,但在需求韧性推动下逐步转向旺季行情。随着全国气温升高,煤炭进入消费高峰期,民用电大幅攀升背景下下游将开启大规模补库采购,由于当前煤炭供给持续偏紧、煤炭价格居高不下,国家再次提出要加强煤炭保供,接下来上游产能进一步释放,各环节煤炭库存有序回升,对沿海煤炭运输形成较好支撑。然而考虑到“保供稳价”常态化,大宗商品价格变化幅度收窄,下游抢购潮出现概率下降。受此影响,沿海运输市场运量平稳回升,运价保持在稳定区间,较往年迎峰度夏的火热场面有所降温。从航运企业反馈情况来看,92%的企业认为目前市场平稳,较上月增加6个百分点;10%的企业认为下阶段运价下跌,与上月持平,没有企业认为运价还会继续上涨;5%的企业认为接下来行情继续下行,较上月增加2个百分点,92%的企业认为接下来行情保持平稳。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn