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2021年7月宁波航运经济指数分析报告

发布日期: 2021-08-17 来源:宁波航交所

2021年7月,宁波航运经济指数(Ningbo Shipping Economic Index,NSEI)显示,航运业景气指数为107.42点,环比下跌0.8%,同比下跌0.1%;航运企业信心指数为102.19点,环比上涨9%,同比上涨10%。

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图1 宁波航运经济指数走势图

航运业景气指数逐步企稳

7月,工业生产恢复较强动能,终端需求稳步扩张,沿海运输市场旺季特征显现,运价重回上升通道,然而下半月受双台风“查帕卡”、“烟花”来袭影响,船舶航行受限,航运企业业务量有所缩减,利润受运价上涨支撑保持平稳。从航运企业反馈情况来看,当月67%的企业业务量减少,较上月增加19个百分点;52%的企业利润额增加,较上月增加10个百分点。

分货类来看,干散货运输市场方面,高温天气带动电煤消费,煤炭消费升至高位,带动沿海干散货运输需求,之后随着双台风的来袭,运力周转受阻,运价上涨势头增强。油品运输市场方面,台风、暴雨等极端天气增多,户外作业进度缓慢,物流运输部分中断,汽柴油消费整体偏软,市场出货情况不理想,运输市场恢复清冷格局,运价承压下跌。航运监测平台数据显示,7月秦皇岛-宁波航线煤炭运价为52元/吨,同比上涨25元/吨,环比上涨12元/吨;舟山-张家港航线铁矿石运价为30元/吨,同比上涨12元/吨,环比上涨3元/吨;宁波-烟台航线成品油运价为55元/吨,同比下跌7元/吨,环比下跌2元/吨。

航运企业信心指数止跌回升

受变异新冠病毒传播以及长期宽松政策带来的负面影响,全球经济复苏势头放缓。国内在高温洪涝灾害等极端天气影响下,制造业扩张力度也有所减弱,7月国内制造业PMI指数为50.4%,环比回落0.5个百分点。国际航运市场先抑后扬,在FFA远期合约价格上涨以及双台风背景下,船东借机抬价,运价继续上行,7月BDI均值为3188点,同比上涨95.2%,环比上涨8.7%。

8月沿海运输市场利空因素交织,一方面,迎峰度夏期间上游增产保供措施逐步落实,港口存货稳步回升,加上下游需求稳健,市场成交有序放大,有力支撑沿海运输需求。另一方面,国内德尔塔病毒来袭导致多地疫情反弹,疫情防控升级,对经济正常运行形成障碍,港口装卸、船舶靠港也都面临困难。同时各地钢材减产政策纷纷落实,对下游矿石采购需求有所打击。受此影响,沿海运输市场运量小幅增长,运价在需求增加、恶劣天气等因素作用下仍有一波上涨行情。从航运企业反馈情况来看,90%的企业认为目前市场平稳,较上月减少2个百分点;10%的企业预计业务量将有所增加,较上月增加8个百分点;10%的企业认为运价将会上涨,较上月增加10个百分点;11%的企业预计企业收入明显增加,较上月增加10个百分点。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn