3月24日下午，第六期海丝沙龙在宁波逸东豪生会议中心成功举办。本期海丝沙龙以“干散货市场展望及运费波动风险管理”为主题，来自国内外研究咨询机构、金融机构的资深专家和散货船东、大宗散货货主企业代表齐聚一堂，围绕国际国内干散货运输市场运费表现和风险管理进行深入探讨，为干散货运输上下游企业经营决策提供思想交流的平台。

作为海丝港口国际合作论坛的特色活动之一，海丝沙龙是宁波航运交易所自主打造的国际化、专业化、市场化行业交流平台，目前已举办6期。活动立足于“港、航、贸”领域的市场关切，重点聚焦集装箱运输、大宗干散货运输以及航运金融板块，旨在对接国家“一带一路”倡议和海丝港口国际合作论坛，为港航界同仁们提供相互联结、开放共享、互鉴互利的合作平台。

本期沙龙活动由宁波市人民政府口岸办公室和鄞州区人民政府指导，由宁波航运交易所主办。宁波市人民政府口岸办公室副主任郎文琴为此次活动致辞。

在主题演讲环节，波罗的海交易所、BRS（法国船舶经纪商）、宁波航运交易所、浙江船舶交易市场、新加坡交易所、FIS（伦敦航运投资者服务公司）、时瑞金融的参会嘉宾分别围绕“波罗的海交易所指数情况更新”“国际干散货运输市场分析与展望”“国内沿海散货运输市场分析”“散货船舶交易市场回顾和展望”“新加坡交易所FFA市场情况更新”“FFA交易策略”“FFA清算流程”等主题，从各自专业角度进行了专题分享。

新 闻 多 一 点

来自波罗的海交易所的孙颖详细介绍了广为市场熟知的BDI系列指数的最新情况，以及波交所和远期运价协议（FFA）的联系。作为干散货交易的鼻祖，波交所迄今已有279年历史，其中指数发布达38年。据介绍，波交所全球会员企业超过4200家，遍布60个国家，主要为船舶经纪公司、船东、租家、船舶经营商和运费交易商。

BRS的分析师朱昊晟介绍了全球干散货市场的当前动态和趋势，并对今年干散货市场作了中长期的展望分析。

宁波航运交易所发展研究部经理张磊磊则从宏观经贸、运力供给、市场趋势等角度对2022年国内沿海干散货市场作了全面分析，总结了国内主要货种运输情况，并重点对2023年国内粮食、矿建砂石、油品等货种沿海运输市场进行了展望。

浙江船舶交易市场首席分析师王琪俊对干散货船交易市场的走势进行了回顾和展望。据了解，浙江船舶交易市场目前已发展成为国内同行业规模最大、年船舶交易额最多、交易覆盖面最广、服务功能最为完善的专业船舶交易市场。2022年，“拍船网”线上竞拍成交突破27亿元，成交船舶超过200艘次。通过“拍船网”大量国际和国内成交案例，折射出航运市场的起起落落。

新加坡交易所集团副总监王敏从大宗商品的角度介绍了新加坡交易所集团海运衍生品的市场情况，包括产品现状，交易运行情况、交易者结构等。

FIS资深经纪人冯亚雄详细分享了如何通过FFA的交易来进行风险对冲，帮助船东、租家、货主等行业参与者减少航运市场不稳定所带来的影响。

时瑞金融市场部副总监张海倩详细介绍了海外衍生品与国内期货合约的区别，同时结合实际案例讲解海外交易所保证金标准、特点以及如何注意控制账户风险，并分享了场外衍生品清算过程中的常见问题和有关建议。