Page 30 - 2020年5月总第30期
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特别报道 • Cover Story







                                                                                                                                               在国际上的优势地位。宁波舟山港应大力发展传统                     换,实现贸易更加便利化;这方面可以借鉴日本
                                                                                                                                               物流之外的港口业务,向国际枢纽港继续靠近,与                     NACCS 系统,以现有的电子口岸为基础,不断提
                                                                                                                                               上海港形成优势互补的“双龙头”发展模式。                       高技术和服务功能;长三角区域的海关要加强合作,
                                                                                                                                                                                          积极开展跨省通关,实施海关通关一体化,提高长

                                                                                                                                               口岸“一体化” 助力港口合作                             三角区域内贸易便利化水平;长三角三省一市可在
                                                                                                                                                                                          运输、通关、检验、监管等方面进行区域合作,在
                                                                                                                                                   有专家指出,长三角一体化进入全面实施阶
                                                                                                                                                                                          不同关区之间,实现跨关区监管系统对接、卡口信
                                                                                                                                               段,一体化发展就是要打破行政单元束缚,发挥各
                                                                                                                                                                                          息互换、运抵监管互认、配载数据共享,使口岸功
                                                                                                                                               地比较优势,促进各类资源的自由流动和高效运转,
                                                                                                                                                                                          能向腹地延伸。
                                                                                                                                               形成优势互补、高质量发展的区域经济格局,口岸
                                                                                                                                                                                              还有专家建议,推动长三角地区国际贸易“单
                                                                                                                                               一体化是很好的抓手。因此,要想推进长三角港口
                                                                                                                                                                                          一窗口”跨区域互联互通,可加强海关特殊监管区
                                                                                                                                               一体化,口岸一体化必不可少。
                                                                                                                                                                                          域合作,促进跨关区保税货物流转便利化,推动港
                                                                                                                                                   据了解,早在2007年,苏浙沪三地就已签署《长
                                                                                                                                                                                          航物流信息接入“单一窗口”,进一步简化进出境
                                                                                                                                               三角区域“大通关”建设合作备忘录》,开展三地
                                                                                                                                                                                          备案清单;可推动浙江自由贸易试验区复制推广上
                                                                                                                                               电子口岸通关信息平台的合作、加强优化通关环境
                                                                                                                                                                                          海自由贸易试验区新片区政策制度,放大上海自由
                                                                                                                                               的合作,以及长三角口岸船舶动态信息互联互通。
                                                                                                                                                                                          贸易试验区新片区辐射带动效应。
                                                                                                                                               2014 年 9 月,上海、南京、杭州、宁波、合肥海
                                                                                                                                                                                              此外,长三角区域营商环境一体化建设的好
                         当前,长三角各省市正加强合作,绘制区域发展“一张图”,                                                                                           关正式启用区域通关一体化通关模式。同年 12 月,
                                                                                                                                                                                          坏,也将影响该地区的港口一体化的发展。目前,
                         建设基础设施“一张网”,共下产业提升“一盘棋”。                                                                                              长三角通关一体化扩至长江全流域海关,实现“12
                                                                                                                                                                                          长三角区域内开放合作程度较高,营商环境位居
                                                                                                                                               关如 1 关”。同时,长三角地区各检验检疫局根据
                                                                                                                                                                                          国内前列,但和国际先进水平对比,仍存在着机
                                                                                                                                               国家质检总局部署,全面实施以“出口直放、进口
                                                                                                                                                                                          制瓶颈、行政壁垒,区域内各地营商环境差异也
                          今年 2 月,宁波港发布公告,称该公司将向                  索形成互为支撑的区域港口群,以不同货种、不同                                                        直通”为主要内容的检验检疫通关一体化。
                                                                                                                                                                                          较大。对此,在江苏省政协十二届三次会议上,
                      上港集团和控股股东宁波舟山港集团非公开发行股                     目的地、不同运输方式等为侧重,进行差异化业务                                                            长三角区域口岸的通关一体化建设,有效实
                                                                                                                                                                                          致公党江苏省委建议,应加强协同合作,推动长
                      份合计不超过 26.35 亿股,拟募集资金 112.15 亿元。           发展,并在资源利用上争取实现共享。                                                             现信息互联互通和各口岸数据共享,大幅提高各口
                                                                                                                                                                                          三角区域营商环境一体化发展。比如,建立重点
                      有业内人士表示,宁波港此次定增促成毗邻而居的                         “而安徽省港口以内河为主,与其他两省一                                                       岸之间的通关效率,提升供应链互联互通和贸易便
                                                                                                                                                                                          领域规则和重大政策协调机制,加强政策协同,
                      两个“世界第一”港口“联姻”,将推动双方实现                     市发展模式有所不同,重点可以加强与上海、宁波                                                        利化水平,通过长三角区域间政务协同、监管协同、
                                                                                                                                                                                          实现区域内由商品和要素的合作向规则等制度一
                      优势互补,增强港口群联动协作成效,进一步推动                     舟山、连云港等沿海港口合作,发展便捷、高效、                                                        服务协同为长三角港口整合提供了有利的条件。
                                                                                                                                                                                          体化转变;构建跨区域政务服务网,加快实现民
                      长三角港口一体化协同发展。                              低价的江海联运、河海联运模式,同时与海港在通                                                            那么,长三角口岸“一体化”建设该如何推进?
                                                                                                                                                                                          生保障、一般企业投资项目备案和企业登记等事
                          对此,谢文卿表示,江苏、浙江和上海同处                    关、驳运等业务上实现高度合作。”谢文卿进一步                                                            安徽省政协委员、民革蚌埠市委副主委、安
                                                                                                                                                                                          项“一地受理、一次办理”;充分利用三省一市
                      长三角地区,区域位置相邻,在空间布局上虽各有                     建议。                                                                           徽财经大学教授杨莲娜建议,应进一步完善国际贸
                                                                                                                                                                                          现有的大数据中心和数据共享交换基础,探索制
                      侧重但依然共享区域经济腹地,与日本东京湾、美                         也有业内人士指出,在港口一体化过程中,                                                       易“单一窗口”,以推进长三角通关一体化发展。
                                                                                                                                                                                          定长三角区域数据共享目录、统一数据标准,建
                      国纽约新泽西等港口群相似,从参与国际竞争的发                     上海港和宁波舟山港还需进一步发挥带动作用。上                                                        她表示,长三角三省一市“单一窗口”可建立统一
                                                                                                                                                                                          立共享交换平台和一体化数据库。
                      展角度看,应当进一步加强合作,无论在航线设置、                    海港应调整货物结构,将长江流域内贸物资分流给                                                        的公共平台,在统一的领导层、统一的数据标准、
                      业务发展、物流网络还是航运服务等方面都可以探                     其他港口,充分发挥集装箱运输的优势,强化自身                                                        统一的监管模式下更容易实现跨区域通关数据互                                                 ● 陆民敏:中国水运报



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