Page 30 - 2020年5月总第30期
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特别报道 • Cover Story
在国际上的优势地位。宁波舟山港应大力发展传统 换,实现贸易更加便利化;这方面可以借鉴日本
物流之外的港口业务,向国际枢纽港继续靠近,与 NACCS 系统,以现有的电子口岸为基础,不断提
上海港形成优势互补的“双龙头”发展模式。 高技术和服务功能;长三角区域的海关要加强合作,
积极开展跨省通关,实施海关通关一体化,提高长
口岸“一体化” 助力港口合作 三角区域内贸易便利化水平;长三角三省一市可在
运输、通关、检验、监管等方面进行区域合作,在
有专家指出,长三角一体化进入全面实施阶
不同关区之间,实现跨关区监管系统对接、卡口信
段,一体化发展就是要打破行政单元束缚,发挥各
息互换、运抵监管互认、配载数据共享,使口岸功
地比较优势,促进各类资源的自由流动和高效运转,
能向腹地延伸。
形成优势互补、高质量发展的区域经济格局,口岸
还有专家建议,推动长三角地区国际贸易“单
一体化是很好的抓手。因此,要想推进长三角港口
一窗口”跨区域互联互通,可加强海关特殊监管区
一体化,口岸一体化必不可少。
域合作,促进跨关区保税货物流转便利化,推动港
据了解,早在2007年,苏浙沪三地就已签署《长
航物流信息接入“单一窗口”,进一步简化进出境
三角区域“大通关”建设合作备忘录》,开展三地
备案清单;可推动浙江自由贸易试验区复制推广上
电子口岸通关信息平台的合作、加强优化通关环境
海自由贸易试验区新片区政策制度,放大上海自由
的合作,以及长三角口岸船舶动态信息互联互通。
贸易试验区新片区辐射带动效应。
2014 年 9 月,上海、南京、杭州、宁波、合肥海
此外,长三角区域营商环境一体化建设的好
当前,长三角各省市正加强合作,绘制区域发展“一张图”, 关正式启用区域通关一体化通关模式。同年 12 月,
坏,也将影响该地区的港口一体化的发展。目前,
建设基础设施“一张网”,共下产业提升“一盘棋”。 长三角通关一体化扩至长江全流域海关,实现“12
长三角区域内开放合作程度较高,营商环境位居
关如 1 关”。同时,长三角地区各检验检疫局根据
国内前列,但和国际先进水平对比,仍存在着机
国家质检总局部署,全面实施以“出口直放、进口
制瓶颈、行政壁垒,区域内各地营商环境差异也
今年 2 月,宁波港发布公告,称该公司将向 索形成互为支撑的区域港口群,以不同货种、不同 直通”为主要内容的检验检疫通关一体化。
较大。对此,在江苏省政协十二届三次会议上,
上港集团和控股股东宁波舟山港集团非公开发行股 目的地、不同运输方式等为侧重,进行差异化业务 长三角区域口岸的通关一体化建设,有效实
致公党江苏省委建议,应加强协同合作,推动长
份合计不超过 26.35 亿股,拟募集资金 112.15 亿元。 发展,并在资源利用上争取实现共享。 现信息互联互通和各口岸数据共享,大幅提高各口
三角区域营商环境一体化发展。比如,建立重点
有业内人士表示,宁波港此次定增促成毗邻而居的 “而安徽省港口以内河为主,与其他两省一 岸之间的通关效率,提升供应链互联互通和贸易便
领域规则和重大政策协调机制,加强政策协同,
两个“世界第一”港口“联姻”,将推动双方实现 市发展模式有所不同,重点可以加强与上海、宁波 利化水平,通过长三角区域间政务协同、监管协同、
实现区域内由商品和要素的合作向规则等制度一
优势互补,增强港口群联动协作成效,进一步推动 舟山、连云港等沿海港口合作,发展便捷、高效、 服务协同为长三角港口整合提供了有利的条件。
体化转变;构建跨区域政务服务网,加快实现民
长三角港口一体化协同发展。 低价的江海联运、河海联运模式,同时与海港在通 那么,长三角口岸“一体化”建设该如何推进?
生保障、一般企业投资项目备案和企业登记等事
对此,谢文卿表示,江苏、浙江和上海同处 关、驳运等业务上实现高度合作。”谢文卿进一步 安徽省政协委员、民革蚌埠市委副主委、安
项“一地受理、一次办理”;充分利用三省一市
长三角地区,区域位置相邻,在空间布局上虽各有 建议。 徽财经大学教授杨莲娜建议,应进一步完善国际贸
现有的大数据中心和数据共享交换基础,探索制
侧重但依然共享区域经济腹地,与日本东京湾、美 也有业内人士指出,在港口一体化过程中, 易“单一窗口”,以推进长三角通关一体化发展。
定长三角区域数据共享目录、统一数据标准,建
国纽约新泽西等港口群相似,从参与国际竞争的发 上海港和宁波舟山港还需进一步发挥带动作用。上 她表示,长三角三省一市“单一窗口”可建立统一
立共享交换平台和一体化数据库。
展角度看,应当进一步加强合作,无论在航线设置、 海港应调整货物结构,将长江流域内贸物资分流给 的公共平台,在统一的领导层、统一的数据标准、
业务发展、物流网络还是航运服务等方面都可以探 其他港口,充分发挥集装箱运输的优势,强化自身 统一的监管模式下更容易实现跨区域通关数据互 ● 陆民敏:中国水运报
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