Page 4 - 2021年9月总第34期
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SHIPPING EXCHANGE
2021.09
总 No.34
20 加强关键海运通道通行风险防控 主办
航运评论 • Shipping Comments
海运通道是经济、安全、习惯等综合因素共同作用的结果。作为全球第 宁波市港航管理中心
一大货物贸易国，确保海运通道安全畅通，事关海运与贸易企业的经济 宁波航运交易所
利益，也事关中国的经济安全和国家安全。 28 为全球海运争议解决增加“中国元素”
特别顾问
23 航运业如何面对新冠疫情的长期风险？ 王仁洲
航运业终将通过更好的服务让货主埋单，而不是任由新冠疫情产生的偶
发市场稀缺性“打劫”货主。 政策·法治 • Nomocracy 编委会主任
李关定
25 航运企业如何借助航运保险分散经营风险 30 小案件中的大智慧
作为航运产业链的一环，航运保险发展的广度和深度与航运业的发展状 ——海事海商仲裁的“性格”你可知？ 编委会副主任
况息息相关，航运企业在推动我国航运保险业的建立与发展中一直发挥 张文杰 胡海达 徐 红 杨馥源 崔秀良 谢月娣 刘兴景 高国平
着至关重要的作用。
竺培楠 楼滨正 余国才 朱德人 胡金立 倪 炜 刚 勇 章青山
黄燕品 梅益进 夏 群 刘黎勇 王 峥
航运市场 • Market
编委会委员
卷首语 • Preface 毛东波 许杰明 吴昌攀 冯诚力 丁敦成 周 宏 顾伟存
34 后疫情时期海运形势研判
01 港口拥堵，全球供应链路在何方 专 家 组
38 2021 年 1-8 月宁波港口经济运行分析
陈飞龙 原宁波市发展和改革委员会海洋经济办公室副主任
陈 耀 中国区域经济学会副会长
40 2021 年 1-8 月宁波航运经济运行分析
李振福 大连海事大学交通运输管理学院教授
海丝述评 • Msri
18 航运市场风险 04 海上丝路指数之海上丝路贸易指数（STI）分析报告 43 2021 年 1-8 月船舶市场评述 王任祥 宁波工程学院经济与管理学院副院长
寿建敏 上海海事大学水运经济研究所教授
特别报道 / COVER STORY
徐 萍 交通运输部科学研究院副总工程师
杨兵杰 宁波市发展规划研究院副院长
海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）
07
杨家其 武汉理工大学交通学院教授
与防控 分析报告 文化 • Culture 周昌林 宁波市交通运输局一级调研员
09 海上丝路指数之宁波港口指数（NPI）分析报告 46 我的一天与验船师的 365 天 郑彭军 宁波大学海运学院特聘院长
（按姓氏拼音排序）
10 海上丝路指数之宁波航运经济指数（NSEI）分析报告 48 宁波抖音网红“女焊子”钢铁世界里的一抹温柔 总 编 / 董善华 郑海萍
副 总 编 / 程小龙
主 编 / 陈 蕾 苏峥萍
执行主编 / 宋 兵 李 聪
看航运 • News 责任编辑 / 唐伟耀
校 对 / 周 焰 杨书敏
12 他们把 102 个亿花到哪里去了？
设 计 / Hi my Culture
13 宁波舟山港集团荣膺中国质量奖 实现全国港口企业、
浙江企业“零”的突破 本刊声明
为维护广大读者、作者及本刊的合法权益，制止和避免发生各类侵权行为，
14 发挥“硬核”力量 宁波舟山跻身国际航运中心十强 本刊郑重声明：
1. 本刊所载内容仅代表作者观点，不代表编辑部立场。
联系方式
15 宁波航交所积极参与 地址：宁波市鄞州区昌乐路 266 号 2. 投稿作者须自觉遵守国家保密规定和《著作权法》，避免发生侵权行为。
中国—— 中东欧国家贸易指数研发 （宁波国际航运服务中心）7003 室 3. 本刊来稿一般不退，敬请作者自留底稿。
邮编：315040 4. 本刊对来稿有权做适当修改，如有特殊要求请事先声明。
15 宁波交通携手中国船级社助力世界一流强港建设 咨询电话：0574-81852591 5. 凡在本刊刊发的稿件，本刊同时享有网络版权、结集出版权。
网站：www.nbse.net.cn 6. 本刊选用了部分资料照片，难与作者本人联系，见刊后敬请作者与本刊联系，
宁波市港航管理中心 宁波航运交易所 投稿邮箱：tg@nbse.net.cn
16 宁波开通“鄞贸 - 洛杉矶”快线缓解外贸企业“箱思”苦 并领取稿酬。
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