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Maritime Culture
航海文化特刊
Special Issue
读《海洋强国的脊梁》有感
文 / 谢燮
任重大。不知道在欧美的船上 得(船)是下午 4 点靠泊的,一 到了公司的温暖。“以人为本”
NINGBO SHIPPING EXCHANGE
配置什么样的岗位来解决船员 家人终于团聚,吃了个晚饭,话 的管理理念正在不断强化,让海
的这些问题? 还没有唠完,船上的广播就响了。 员有受到尊重的感受,才能让海
政委在广播中首先欢迎家属来船 员有坚持下去的决心。
轮机长俗称“老轨”。轮机
2017 年首届“一带一路”国际 展,与清洁、维护和保养相关,其
探亲,但同时也要求大家遵守公
长对全船的机械、动力和电气设 文中对“中远荷兰”号通过
合作高峰论坛开幕前,新华社记者 中包括对甲板活动部件的清洁保养 司规定,家属不能在船上过夜,
备(无线电通信导航由甲板部使 苏伊士运河的描述,多多少少与
闫亮跟随中远海运旗下的中欧远洋 和活络加油,对污水井、淡水舱和 夜里 12 点之前要离船,大多数海
用的电子仪器除外)的操作和维 前段时间苏伊士运河堵航事件背
货轮“中远荷兰”号,从上海洋山 压水舱的水位进行测量,修配门窗、 员还要工作值班,不能陪同家属
护负总责,以确保全船的机电设 后专业人士的猜测相吻合。
深水港登船,沿着 21 世纪“海上丝 玻璃、锁具、钥匙和桌椅等工作。 ‘下地’。”
备适航。
作者写道,根据运河管理局
绸之路”中欧航线一路航行,用脚 这与大众心中所认识的“木匠”职
那时候,船上的政委和保卫
之所以称船舶的轮机长为“老 的规定,通过苏伊士运河的船舶,
步丈量这段旅程,实景再现 21 世 业有所不同,体现了一个职业的传
Column
轨”,主要是因为,以前的机械 干事盯得特别紧,执行公司规定 必须配备苏伊士运河灯,用于夜
纪“海上丝绸之路”中欧货运的全 承与变迁。
船使用的是内燃机,操作它的是 也“非常生硬”,通常是分别给 间照明,一旦发现前方有碍航物,
专栏
过程,记录中国与沿线国家共建 21
与欧美国家的船舶所不同的是, 海员做工作,动员家属离船,不
来自铁路领域的工程师。因此,“老 船舶可以提前避开。如果船舶没
世纪“海上丝绸之路”的最新面貌
中资船舶上有一个重要的岗位叫“政 要在船上过夜。“海员真的是欲
轨”的称呼便一直沿用了下来。 有配备苏伊士运河灯,需要向苏
和取得的伟大成就。其中的部分文
委”。政委的主要职责是思想政治 哭无泪,有的海员在政委、政治
作为海员,需要满足一些基 伊士运河管理局租赁,但租金不
字十分吸引人,值得拿出来与大家
工作:关心海员的工作、生活和学 干事的监督下,让家属在夜里 11
本的条件。作者作为随船采访的 菲。通过运河时,苏伊士运河灯
分享。
习情况,了解海员的思想动态、行 点 55 分下船,次日零点 5 分再
记者,需要办理的证照是:到指 要确保一直处于安全可用的状态。
在书中,提到了船上的“木匠”。 为变化等;针对海员反映的热点、 上船。这种做法明显有些自欺欺
定医院体检,办理健康证;驱车
因此,苏伊士运河管理局会
“木匠”这一职业,可追溯到古代“海 难点问题,进行耐心疏导和调解, 人,也让大家很伤心。”
几十公里到北京郊区办理海员
安排一名当地电工跟随船舶过河,
上丝绸之路”。在很长一段时间内, 从而化解矛盾,理顺关系,凝聚人心,
证;到国际旅行卫生保健中心注 时代在进步,观念在改变,
确保苏伊士运河灯的电力设备正
航海业以木质帆船为主,因此非常 确保稳定。
射霍乱、破伤风疫苗;参加学习 公司对海员的管理也更加人性化,
常运行。按照惯例,“中远荷兰”
依赖木匠,经常需要木匠使用铁钉 使用无人机、熟悉海事卫星等的 远洋海员的家属迎来了春天,探
此外,政委还负责党务、安全 号也会为苏伊士运河的引航员和
钉合船板、修修补补等。 业务培训;参加海员“四小证”(船 亲再也不是问题。现在,船舶欢
管理和综合治理等工作,包括防止 电工准备专门的休息室、食物等,
虽然现在木质帆船已成为历史 走私倒卖、偷引渡、毒品犯罪等违 舶消防、海上急救、救生艇筏操作、 迎家属探亲,还会为家属精心准 有时也会赠送香烟等小礼物,或
海上求生)安全培训。 备菜肴和温馨的聚会。
的记忆,船舶已经高度自动化,但 法违纪事件的发生。看看这些工作 准备一些小费(美元)以示友好。
木匠这一职业却被保留了下来。不 内容,政委可谓是心理疏导师、安 作者记录了曾经海员回到祖 公司港口代理负责免费接送 当然,如果有时忘记了,引航员
过,现在船上的木匠的职责有所扩 全管理员和综合治理官,真可谓责 国难以跟家人团圆的文字。“记 海员家属,让家属切切实实感受 也会“提醒”船上的工作人员。
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