Page 49 - 2021年10月总第35期

的寒风，机舱里轰鸣的噪音和应急故 2018 年，我坐了 28 小时长途航班 集团先进船舶的 38000 吨半潜船致远口
障处理让我越挫越强，学好本事，改 从广州中转多哈再到巴西最大城市圣保 轮，主要从事海工设备的运输 + 安装任
变现状是我不忘初心，励精图治的理 罗，再转大巴前往港口城市桑托斯上中 务。经历了从船舶——岸基——船舶，

想。后来慢慢适应这种状态，人生得 远腾飞轮，这是我最长的一次旅程，巴 离开家的那一刻，情感也会难以割舍，
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以扬帆起航。 西去往港口快速路上戴着头盔，飞驰穿 登上舷梯那一刻，感觉身上的担子一下
梭在小汽车间的摩托车，让人感叹艺高 子重了。那份船舶政委的责任与担当已
落在四杠加一星的双肩上。豪言壮语不
人胆大，达到目的地只想着能够睡个好
远航
多说，做好本职工作，保先争优才是硬
觉，躲进被窝成一统，管它春夏与秋冬。
2012 年我上中远航运的先进船舶 道理。
那一年，我第一次穿越冰雪奇观，
安龙江轮，历代安龙江人“开拓进取，
人迹罕至的麦哲伦海峡，到达离南极洲
爱岗敬业”的精神一直鼓舞着我，会议
最近的城市乌斯怀亚。 半潜船致远口轮
室里各种奖状奖杯琳琅满目，催人奋进，

船从天津新港装载挖掘机和设备，绕过 “扬帆奋进海天阔，犁波耕涛竞风
领航
好望角到西非拉各斯，算是一次真正的 流”。经过一个甲子的风雨兼程、逐梦
Column
远航，好望角怒海浮沉的涌浪和随波逐 远航，公司以4艘船、2.25万载重吨起步，
2020 年 7 月到 2021 年 2 月，我有
流的海豚令我此生难忘。 到今天已发展成为拥有各类型船舶 100
专栏
幸到集团企业大学教材专项小组和特运
2017 年，我在特运大昌轮上初次任 多艘近 300 万载重吨，规模和综合实力
船管部挂职。经过半年多的岸基熏陶和
居世界之首的特种运输船队，航线无缝
职政委，装载北纬 66°靠近北极的瑞典
淬炼，自己将船舶和岸基的实践工作融
港口城市于默奥，装载波立顿（Boliden） 覆盖全球，船舶可航达包括南北极水域
会贯通，做到“博学之，审问之，慎思之，
在内的 160 多个国家和地区的 1500 多
公司 100410 吨电解铜。波立顿公司是
明辨之，笃行之”，应知应会，知行合一。
欧洲主要的有色金属企业，从事有色金 个港口的全球最大的特种船公司，我上
在岸基和船舶的实践熔炉中增长见识，
属的开发，冶炼以及电子废弃物和废杂 的船舶从冷藏船、多用途重吊船、汽车
积累经验，“明者因时而变，知者随事
铜的火法回收再利用。成立至今已有 90 船到现在的半潜船。无不体现特运领航
而制”，从“严”上要求自己，坚持不
年历史。据悉，此次货物的装载在中远 者的风范。
懈练就过硬本领 ; 向“实”处谋事着力，
海运特运历史上尚属首次，是中远海特 习近平总书记海运强国，交通强国
敢闯敢试能吃苦，重实际、务实事、求
与波立顿公司战略合作的具体体现。 的嘱托犹在耳畔。我将兢兢业业做事、
实效，向成为一名优秀的党务工作者的
电 解 铜 规 格 为 100mm x 96mm x 踏踏实实做人，带领全体船员用心铸就
目标努力前进。
10mm，将运往上海港，用于国内电子 船舶文化，用态度丈量企业高度，这种
今年恰逢公司成立 60 周年。坦道
电气和化工工业。记得凌晨 2 点装完 不忘初心，砥砺前行，船荣我兴，弘毅
如砥，履过蒺藜。我来公司这是第 16 致远的精神，必将使“致远口”轮继续
货，我带领兄弟们连夜绑扎，等完工从
个年头了，从岁月芳华，走过烈马青葱， 焕发出青春与活力，为创建优秀的船舶
大仓爬上来，我看见一道绿色神秘静谧
奔向不惑之年。 企业文化添姿加彩。
的光——那就是传说中的北极光，异常
兴奋。 4 月份我又来到了连续 2 年被评为 这就是我和航海的故事。

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