Page 4 - 2022年11月总第39期

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SHIPPING EXCHANGE
2022.11
总 No.39

20 引领绿色发展 创新数字实践 主办
航运评论 • Shipping Comments
全球疫情对于世界的发展格局和世界经济产生了巨大影响，包括航运和海事， 宁波市港航管理中心
但航运业以及每一位海员也证明了他们对于全球贸易和全球供应链的价值。
宁波航运交易所
36 触底反弹 国际干散货运输市场后势如何？
22 数字化改革在宁波港口安全中的实践研究 特别顾问
38 海运强国如何缓解“人才焦虑”？
2021 年 2 月 18 日，浙江省委召开全省数字化改革大会，把数字化改革确立 王仁洲
为新发展阶段全面深化改革的总抓手，全面部署数字化改革工作，打造全球数
字变革高地。
编委会主任
李关定
25 港口安全码：
构建港口危货安全“四位一体”新监管模式
编委会副主任
部天科院和宁波市交通运输管理部门以数字化改革为牵引，以破解难题为导向，
创新提出“港口安全码”监管模式。 政策·法治 • Nomocracy 胡海达 顾立群 谢月娣 刘兴景 高国平 竺培楠 楼滨正
余国才 郎文琴 孙大庆 江 涛
27 宁波航交所数智化构建港航物流新生态 40 船舶开航时不适航，发生事故可导致无法理赔
随着海洋经济综合实力稳步增强，宁波对国际海洋经济发展新模式进行了哪些更
深的探索？而面对“黑天鹅”事件带来的全球影响，宁波的港航物流业又如何应 编委会委员
对？这些问题的答案，或许通过宁波航运交易所近几年的发展轨迹可以解答。 潘锡忠 许杰明 冯诚力 丁敏杰 丁敦成 周 宏 柴平泉
29 如何“玩转”航运数字化？ 航运市场 • Market
—— 专访 GSBN 首席执行官陈斯嘉 专 家 组
陈飞龙 原宁波市发展和改革委员会海洋经济办公室副主任
GSBN 在数据交换方面，拥有巨大的优势。不仅是因为我们与船公司、港口码头、 42 宁波市 10 月份港航经济运行分析
银行等不同行业的企业合作，可以代表不同的行业，更好地理解不同国家和地区 陈 耀 中国区域经济学会副会长
行业参与者对交换数据的想法，还因为我们采用非营利的商业模式，能更好地说 董善华 宁波航运交易所首席研究员
服各行业参与者，愿意在我们的平台上分享数据。 47 2022 年 10 月宁波航运经济运行分析报告 李振福 大连海事大学交通运输工程学院教授
18 港航数字化改革 33 大数据赋能港口企业的探索与思考 52 全球经济增速预期下调，运输市场行情进入下行通道 王任祥 宁波工程学院经济与管理学院教授
寿建敏 上海海事大学教授
特别报道 / COVER STORY
美国研究员 Michael Cox 于 1997 年 IEEE 第八次会议上，首次提出大数据
——2022 年三季度船舶航运市场评述
徐 萍 交通运输部科学研究院副总工程师
“big data”这一术语来描述超级计算机产生超出主存储器的海量信息。研究机
构 Gartner 定义，“大数据”是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察
发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。 杨兵杰 宁波市发展规划研究院副院长
“进行时” 杨家其 武汉理工大学交通学院教授
郑彭军 宁波大学海运学院特聘院长
（按姓氏拼音排序）
文化 • Culture
卷首语 • Preface
总 编 / 林 巧
01 打造港航数字化命运共同体 55 中国第一个正式海员是谁？一张画像揭开神秘面纱 主 编 / 陈 蕾 李 聪
执行主编 / 宋 兵 周步策
57 环航北冰洋的山东汉子翟墨 责任编辑 / 唐伟耀
100 多斤大煎饼陪我 28000 海里曾遭冰山撞击、指南针失灵 校 对 / 周 焰 杨书敏
海丝述评 • Msri
04 前三季度中国进出口稳定增长

07 2022 年三季度集装箱航运市场行情分析与四季度展望 本刊声明
为维护广大读者、作者及本刊的合法权益，制止和避免发生各类侵权行为，
11 沿海运输市场旺季来临，航运业景气指数小幅上涨 本刊郑重声明：
1. 本刊所载内容仅代表作者观点，不代表编辑部立场。
联系方式
12 港口生产总体平稳，景气指数小幅回升 地址：宁波市鄞州区昌乐路 266 号 2. 投稿作者须自觉遵守国家保密规定和《著作权法》，避免发生侵权行为。
（宁波国际航运服务中心）7003 室 3. 本刊来稿一般不退，敬请作者自留底稿。
邮编：315040 4. 本刊对来稿有权做适当修改，如有特殊要求请事先声明。
咨询电话：0574-81852591 5. 凡在本刊刊发的稿件，本刊同时享有网络版权、结集出版权。
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宁波市港航管理中心 宁波航运交易所 投稿邮箱：tg@nbse.net.cn
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