Page 17 - 2022年12月总第40期

海丝述评 • Msri 海上丝路指数之宁波港口指数（NPI）分析报告

箱企业、干散货企业、液散货企业、件杂货企业信 势，国际航线增速大概率下滑。另一方面，我国在“扩
心指数均值分别为 116.6 点、109.7 点、109.7 点、 内需”政策下内贸积极向好，预计内贸集装箱将保
105.5点，同比分别增长2.2%、下降5.3%、增长0.4%、 持较好增长势头。总体来看，集装箱市场随着需求

下降 0.2%。 收窄，吞吐量增速有所下滑。
干散货方面，预计保持低速增长。煤炭方面，
下阶段行情展望 随着经济复苏、制造业恢复，煤炭消费预计企稳回升，

但在“双碳”目标、能源保供稳价政策以及外贸出
当前全球经济形势依然严峻，通胀高企但有见
口行业低迷的限制下，总体来看供需维持紧平衡，
顶之势。2023 年全球将出现大范围的增长放缓，占
全球经济约 1/3 的国家将发生经济萎缩， IMF1 月最 吞吐量总体平稳；铁矿石方面， 2023 年随着房企融
资环境逐步改善，房地产下行态势放缓。考虑到房
新《世界经济展望》报告显示，2023 年全球经济增
速预测值降至 2.9%（2022 年增速为 3.4%）。世界 企上一年拿地和新开工面积大幅减少，政策利好传

贸易组织 (WTO) 预计 2023 年全球商品贸易量或将 递至房地产市场仍有一定时间，2022 年下半年以来
只增长 1%，远低于此前预测的 3.4%。我国坚持稳 房地产需求弱势不改的局面仍将延续，因此上半年

字当头、稳中求进，经济增长预期走高，预计全年 钢材需求增量仍以基建投资为主，下半年有望在房
GDP 增速 5%-6% 左右。在此背景下，港口运行预 地产市场边际改善的带动下出现较好增长。
计仍将稳健增长，分货类增速有所分化。 液散货方面，吞吐量将快速增长。国际方面，
分货种来看，集装箱方面，预计吞吐量增速放 在全球经济放缓的背景下，油品供需格局将继续调

缓。随着美联储持续加息，高通胀、能源危机等问 整。国内方面，随着 2023 年放开疫情管控，居民出
题逐步发酵，欧美经济预期悲观，消费放缓，库存 行逐步恢复正常，货物流通更加通畅，油品市场活
大幅增长。集装箱运价延续 2022 年以来大幅下跌趋 跃度将快速恢复。

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