Page 4 - 2022年12月总第40期
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SHIPPING EXCHANGE
2022.12
总 No.40
26 后疫情时代，全球集运行业发展趋势 主办
航运评论 • Shipping Comments
自 2019 年底新冠疫情爆发以来，全球集运行业发展犹如坐上过山车，暴涨暴 宁波市港航管理中心
跌好不刺激。进入 2023， 全球经济放缓、市场需求低迷、海运行业重回供给
过剩，后疫情时代，全球集运行业将如何发展？市场机遇在哪里？ 宁波航运交易所
39 2022 年全球港航市场回顾与 2023 年展望
特别顾问
30 航运期货为行业保“价”护航 44 沪浙港口“双雄”步入竞合新阶段
王仁洲
上海期货交易所的运价指数期货和大连商品交易所的运力期货即将上市，这既
是我国期货业的喜事，也是航运界的大事。航运期货，为航运业保“价”护航，
究竟会带来哪些机遇和挑战呢？
编委会主任
李关定
33 国际集装箱运输市场价格为何一路走低？ 政策·法治 • Nomocracy
编委会副主任
新冠肺炎疫情暴发以来，国际集装箱航运市场价格出现较大波动，大致可分为
两阶段。2020 年的二季度开始，到 2021 年年底为第一阶段，以上涨为主； 胡海达 顾立群 谢月娣 刘兴景 高国平 竺培楠 楼滨正
今年 1 月开始到现在为第二阶段，以下跌为主。 48 精选处置方式 实现破产企业船舶资产高效变现 余国才 郎文琴 孙大庆 江 涛
——以浙江某海运有限公司船舶处置方案为例
36 双重“牛鞭效应”！
“一舱难求”到“一货难求”的主因 编委会委员
潘锡忠 许杰明 冯诚力 丁敏杰 丁敦成 周 宏 柴平泉
随着新冠肺炎疫情的缓解，班轮市场的运价水平将回归“正常”，但不是回归
到 2020 年之前的状况。
航运市场 • Market 专 家 组
陈飞龙 原宁波市发展和改革委员会海洋经济办公室副主任
50 2022 年宁波港航经济运行分析 陈 耀 中国区域经济学会副会长
董善华 宁波航运交易所首席研究员
55 2022 年中国船舶拍卖市场评述
24 “集市”风云 01 航企的“飞天梦” 王任祥 宁波工程学院经济与管理学院教授
李振福 大连海事大学交通运输工程学院教授
卷首语 • Preface
寿建敏 上海海事大学教授
特别报道 / COVER STORY
徐 萍 交通运输部科学研究院副总工程师
杨家其 武汉理工大学交通学院教授
文化 • Culture 杨兵杰 宁波市发展规划研究院副院长
郑彭军 宁波大学海运学院特聘院长
海丝述评 • Msri （按姓氏拼音排序）
57 全球第一艘无人自主船成功跨越大西洋
04 2022 年中国进出口贸易稳进提质
总 编 / 林 巧
副 总 编 / 孙寅翼
07 2022 年集装箱航运市场行情分析与 2023 年展望
主 编 / 陈 蕾 李 聪
执行主编 / 宋 兵 周步策
11 2022 年度宁波航运经济指数分析报告
责任编辑 / 唐伟耀
校 对 / 周 焰 杨书敏
13 2022 年度宁波港口指数分析报告
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为维护广大读者、作者及本刊的合法权益，制止和避免发生各类侵权行为，
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16 2022 年度宁波港航十大新闻揭晓 联系方式 2. 投稿作者须自觉遵守国家保密规定和《著作权法》，避免发生侵权行为。
地址：宁波市鄞州区昌乐路 266 号
20 汉堡港在构建供应链 韧性中的举措和措施 （宁波国际航运服务中心）7003 室 3. 本刊来稿一般不退，敬请作者自留底稿。
邮编：315040 4. 本刊对来稿有权做适当修改，如有特殊要求请事先声明。
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