Page 12 - 2020年5月总第30期
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海丝述评 • Msri                                                                                                                                                         2020 年一季度海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)分析报告









           2020 年一季度                                                                                                                           运价,多数航线装载率始终保持高位,爆舱甩柜情                          本季度,欧洲航线指数平均值为 717.3 点,

           宁波口岸主要集装箱航线市场分析                                                                                                                     况时有发生。2 月初因假期延长,市场运输需求有                     较上季度上涨 20.5%,较去年同期上涨 10.9%;

                                                                                                                                               限,班轮公司依计划安排部分班轮临时停航并下调                      地东航线指数平均值为 731.1 点,较上季度上涨
            文 / 徐晓炜
                                                                                                                                               运价;月中起,虽然一些工厂开始复工,但是产能                      32.1%,较去年同期上涨 30.3%;地西航线指数平
                                                                                                                                               状态仍然不足,市场货源依然较少,运价承压下跌                      均值为 831.5 点,较上季度上涨 32.2%,较去年同

                                                                                                                                               至月末。3 月,疫情在欧洲地区扩散的加剧影响了                     期上涨 24.4%。
           一季度回顾
                                                                                                                                               当地的生产经营,国内出口订单被延迟或取消,导
               2020 年一季度,全球疫情给集装箱航运业带                                                                                                          致运输需求低迷,运价持续下跌。                             北美市场货量高开低走,

           来挑战。春节前的出运高峰使得市场运价维持高位,
                                                                                                                                                                                           东岸表现好于西岸
           但春节假期及疫情带来的复工复产延迟,使得市场
                                                                                                                                                                                               北美市场一季度整体运输需求高开低走,春
           运价连续走低。3 月上旬,国内复工复产有序推进,
                                                                                                                                                                                           节前的集中出运促使市场货量快速上升,紧接着受
           市场货量有所回升,供需关系呈现企稳迹象,班轮
                                                                                                                                                                                           新冠疫情影响导致出运需求减少,运价呈下行趋势。
           公司尝试推涨运价;但中旬后,伴随着国外疫情形                                                                                                       2019 年 1 月 -2020 年 3 月 NCFI 欧地航线指数变化趋势
                                                            855.2 点                                                                                                                        总体来看,1 月,春节假期前市场运输需求激增,
           势逐步严峻,运输需求再陷低迷,运价涨后回调。                                                                                                        2019年1月-2020年3月NCFI 欧地航线指数变化趋势图
                                                             Ningbo Containerized Freight Index, NCFI                             1200                                                     市场整体供需关系良好,航线装载率保持高位,美
                                                            15.1%                                                                 400                                  地西  831.5  24.4%    多次出现满载出运的情况,运价整体小幅波动。2
               本季度,宁波航运交易所 (www.nbse.net.cn)                                                                                      1000                                 航线  平均值  同比增速       东航线相对美西航线存量运力更小,舱位较为紧张,
                                                                                                                                  800
                                                                                                                                                                              10.9%
                                                                                                                                                                          717.3
                                                                                                                                                                       欧洲
           发布的海上丝路指数 (www.msri.cn)之宁波出口                                                                                           600                                  地东  731.1  30.3%
           集 装 箱 运 价 指 数 (Ningbo Containerized Freight                                                                            200
                                                                                                                                  0                                                        月初,班轮公司大面积采取临时停航措施,市场运
                                                                                                                                   19/1  19/2  19/3  19/4  19/5  19/6  19/7  19/8  19/9  19/10  19/11  19/12  20/1  20/2  20/3
           Index, NCFI) 平均值为 855.2 点,较上季度上涨                  宁波出口集装箱运价指数平均值为 855.2 点
                                                             较上季度上涨 15.1%                                                                                                                  价变化不大;中旬起,班轮公司开始逐步恢复运力
           15.1%,较去年同期上涨 23.0%。21 条分航线指数
                                                                                                                                                                                           部署,但市场出运货量较少影响了航线的供需基本
           中有15条航线上涨,6条航线下跌。“海上丝绸之路”
                                                                                                                                                                                           面,多数班轮公司下调运价来吸引更多货源。3 月
           沿线地区主要港口中,18 个港口运价上涨。
                                                                                                                                                                                           上旬,随着国内工厂生产能力的大幅恢复,运输需
                                                                            NCFI 综合指数变化趋势图
                                                                                                                                          2019 年 1 月 -2020 年 3 月 NCFI 北美航线指数变化趋势           求持续回暖;中旬太平船务退出北美市场导致航线
                                                                              NCFI 综合指数变化趋势图
           欧洲运输需求节后回落,                                                       2019年综合指数      2020年综合指数                                    2019年1月-2020年3月NCFI 北美航线指数变化趋势图
                                                                                                                                  1400                                                     运力收缩,运价出现一波上涨;但因疫情在美国的
                                                              1200
           市场运价下行明显                                           1000                                                                1200                                 航线  平均值  同比增速
                                                                                                                                  1000                                                     大规模爆发,需求端受到冲击,运价出现小幅回落。
                                                              800                                                                                                      美东  983.0  -0.6%
                                                                                                                                  800
               欧地市场一季度运价走势与去年同期基本一                            600                                                                 600                                  美西  909.3  -13.6%       本季度,美东航线指数平均值为 983.0 点,较
                                                              400                                                                 400
           致。受疫情影响,自 2 月起,欧洲、地东、地西                            200                                                                 200                                                      上季度上涨 13.3%,较去年同期下跌 0.6%;美西
                                                                                                                                   0
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           航线运价均呈现明显下滑趋势。具体来看,1 月为                              1/1  2/1  3/1  4/1  5/1  6/1  7/1  8/1  9/1  10/1  11/1  12/1                                                              航线指数平均值为 909.3 点,较上季度上涨 4.9%,
           出运高峰,班轮公司为给春节航次囤积货源,下调                                                                                                                                                          较去年同期下跌 13.6%。




          10  Ningbo Shipping Exchange                                                                                                                                                                            Ningbo Shipping Exchange 11
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