Page 13 - 2020年11月总第32期

海丝述评 • Msri 2020 年三季度海上丝路指数之宁波港口指数（NPI）分析报告

港口运行稳步复苏 均值为 110.5 点，同比增长 0.1%。指数成员企业平均 货物吞吐量延续增长，集装箱吞吐量降幅回升，预计

年末增速进一步加快 利润率为 16.6%，同比减少 2.3 个百分点。其中，干 全年有望实现正增长。
散货企业平均利润率为 26.4%，同比减少 0.7 个百分
分货种来看，集装箱方面，增速有望转正。国内
文/ 赵瑜颉 宁波航运交易所 点；液散货企业平均利润率为 14.8%，同比提升 0.5
随着内循环新需求不断扩大，内贸集装箱吞吐量带动
个百分点。
作用明显。国际方面，主要班轮公司上半年以来的运
港口企业信心先降后升。分货类看，今年前三
力缩减计划已相继取消，马士基预测太平洋航线的强
季度液散货、干散货、集装箱、件杂货企业信心指数
今年以来，新冠肺炎疫情让世界经济陷入二战以 比下降 0.6%，降幅收窄（一季度下降 9.1%、上半年
劲市场将持续至中国农历新年，出口集装箱预计向好
均值分别为 106.6 点、101.6 点、100.5 点、97.7 点，
来最为严重的衰退。随着我国疫情防控进入常态化， 下降 6.0%）。进入下半年，随着疫情常态化管控，
同比分别增长 5.0%、下降 1.0%、下降 7.5%、下降 发展。宁波港口指数（NPI）显示，2020 年 9 月集装
疫情对产业链、供应链的冲击开始减弱，下游需求回 基建开工速度加快，大宗货物吞吐量稳步恢复，加上
1.7%，前期主要受 2、3 月疫情态势不明朗影响，港 箱企业信心指数为 108.3 点，同比增长 4.0%。干散货
补，基建投资加速推进，主要经济指标持续回升，积 高温天气范围扩大，用电负荷攀升，电厂日耗稳步回
口企业信心大幅下滑，4 月起企业信心逐步回升，9
极因素不断积累。港口生产增速有所加快，宁波港口 升达到年内高点，电厂补库需求增加。1-9 月宁波港 方面，吞吐量向好发展。随着传统工业旺季到来，煤
月升至年内高位。
指数同比一升一降，向好基础进一步巩固。 域煤炭、原油、铁矿石吞吐量同比增长 4.0%、3.5%、 炭受下游电厂冬储准备和重大基建项目带动，预计吞
宁波港口指数（Ningbo Port Index，NPI）显示 , 8.6%，增幅较上半年加快 2.0、7.0、4.9 个百分点。
吐量向好增长；铁矿石随着巴西远程矿运输供给恢复
2020 年前三季度港口景气指数均值为 115.6 点（100 港口生产效率总体平稳。1-9 月，港口效率指标 下阶段行情展望
和国内基建需求加快双重影响下，预计接卸量保持增
点为分界线），同比下跌 0.6%；港口企业信心指数 均值为 108.2 点，同比增长 1.3%。进入下半年港口 今年以来经济下行压力加大，全球新冠肺炎确诊
长。液散货方面，增长进一步提速。疫情反弹制约国
均值为 104.0 点（100 点为分界线），同比上涨 2.4%。 生产加速，但在 7、8 月国内超长汛期和台风的双重 病例已超过 3000 万，多国再度强化防疫措施，部分
际原油需求恢复，OPEC+ 产油国放松减产预期，加上
港口经济运行稳步回升。2020 年 1-9 月，港口 影响下，船舶压港有所增加，作业率略有波动。1-9 地区暂缓重启经济，国际货币基金组织（IMF）预计
美国原油库存连续下降，国际原油市场多空交织，价
生产指标均值为 106.5 点，同比增长 0.7%。前三季度， 月，指数成员企业泊位单位岸线产出 18.9 吨 / 米·日， 新冠肺炎危机的最终复苏需要长时间的经济修复。国
格震荡运行。国内随着复工复产的逐步恢复，经济运
宁波港域累计完成货物吞吐量 45261.0 万吨，同比增 与去年持平，泊位平均占用率 37.3%、平均作业率 内方面，国内国际双循环发展新格局构建，下半年以
长 2.9%，增速由负转正（一季度下降 9.0%、上半年 28.4%，同比分别增长 0.4、减少 0.1 个百分点。 来经济运行加速恢复，9 月国民经济多项指标增速实 行向好，原油、成品油需求及炼厂产能利用率不断提
下降 2.7%）；完成集装箱吞吐量 2006.4 万 TEU，同 港口企业财务稳中有降。1-9 月，港口财务指标 现转正，港口在油品、铁矿石等向好需求的支撑下， 高，吞吐量增长将进一步提速。

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