Page 4 - 2021年12月总第36期
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2021.12
总 No.36
18 一图看懂宁波市港航发展“十四五”规划 主办
到 2025 年，基本建成经济高效、智慧绿色、安全便捷、国际领先的世界一流 航运评论 • Shipping Comments
强港，打造国家大宗商品战略储运基地、特色国际航运服务基地，形成全球重 宁波市港航管理中心
要的港航物流中心和全球资源配置中心。 宁波航运交易所
32 中国双循环新发展格局对外贸产业供应链的影响
20 宁波市港航发展“十四五”规划解读
特别顾问
在新阶段、新理念、新格局的背景下，我们理解“十四五”期港航发展，必须
把握国际、国内发展形势，强化“窗口”意识。用两个词来概括，就是既要“顺 王仁洲
势而为”，又要“做强自身”。
政策·法治 • Nomocracy
23 建设一流港口设施 打造世界一流强港 编委会主任
李关定
打造“一带一路”、长江经济带建设和 长三角一体化发展国家战略的强大“硬
核”，打造基于一流设施的现代港航物流枢纽标杆，打造基于一流技术的智慧、 34 何某海上重大责任事故案
绿色、安全港口标杆，打造基于一流服务的港口贸易、航运服务和港产城融合
发展标杆，打造基于一流管理的治理体系和治理能力标杆。 编委会副主任
胡海达 徐 红 杨馥源 崔秀良 谢月娣 刘兴景 高国平 竺培楠
26 聚力构建四大体系 加快打造世界一流强港
楼滨正 余国才 朱德人 胡金立 倪 炜 刚 勇 章青山 黄燕品
按照建设一流设施、一流服务、一流技术、一流管理的要求，聚焦打造基础设
施、港航服务、港城联动、治理效能四大体系，加快建成经济高效、智慧绿色、 航运市场 • Market 梅益进 夏 群 刘黎勇 王 峥
安全便捷、支撑有力、国际领先的世界一流强港。
编委会委员
30 积极健全宁波舟山港岸线全流程监管体系和政策 36 2021 年度集装箱航运市场行情分析与展望 毛东波 许杰明 吴昌攀 冯诚力 丁敦成 周 宏 俞 波
岸线是港 口开发的主要前提，是宁波舟山港打造世界一 流强港的基础空间，
须从服务支撑全国、深化 宁波舟山港实质性一体化的战略视角，积极建 立健
全港口岸线全流程监管政策，支撑保障其 可持续建设、高质量发展。 40 2021 年度宁波港口经济运行分析 专 家 组
陈飞龙 原宁波市发展和改革委员会海洋经济办公室副主任
42 2021 年度宁波航运经济运行分析 陈 耀 中国区域经济学会副会长
李振福 大连海事大学交通运输管理学院教授
45 2021 年度船舶航运市场评述
16 奋进“十四五” 01 强化“窗口”意识， 王任祥 宁波工程学院经济与管理学院副院长
寿建敏 上海海事大学水运经济研究所教授
卷首语 • Preface
特别报道 / COVER STORY
徐 萍 交通运输部科学研究院副总工程师
奋力推动宁波港航“十四五”规划落实落地
杨兵杰 宁波市发展规划研究院副院长
杨家其 武汉理工大学交通学院教授
文化 • Culture 周昌林 宁波市交通运输局一级调研员
海丝述评 • Msri 郑彭军 宁波大学海运学院特聘院长
48 浩瀚南海，曾经有一座“宁波岛” （按姓氏拼音排序）
04 海上丝路指数之海上丝路贸易指数（STI）分析报告 ——晚清时期舟山人李哲濬参与南海巡弋
总 编 / 郑海萍 董善华
07 海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI） 52 开着油轮过赤道 副 总 编 / 程小龙
分析报告 主 编 / 陈 蕾 苏峥萍
执行主编 / 宋 兵 李 聪
09 海上丝路指数之宁波港口指数（NPI）分析报告 责任编辑 / 唐伟耀
校 对 / 周 焰 杨书敏
10 海上丝路指数之宁波航运经济指数（NSEI）分析报告 设 计 / Hi my Culture
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12 宁波舟山港总体规划实施第三轮修订 联系方式 1. 本刊所载内容仅代表作者观点，不代表编辑部立场。
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13 宁波舟山港拖轮经营一体化正式启动，“一港两拖”历 （宁波国际航运服务中心）7003 室 3. 本刊来稿一般不退，敬请作者自留底稿。
史终结 邮编：315040 4. 本刊对来稿有权做适当修改，如有特殊要求请事先声明。
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14 “七大硬核竞争力”保障宁波舟山港全面建成世界一 宁波市港航管理中心 宁波航运交易所 投稿邮箱：tg@nbse.net.cn 6. 本刊选用了部分资料照片，难与作者本人联系，见刊后敬请作者与本刊联系，
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