Page 5 - 2022年4月总第37期

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2022.04
总 No.37

18 港产城融合发展的经验与举措 主办
航运评论 • Shipping Comments
港口有着天然的区位属性特征，对城市的产业布局、综合交通布局、城市功能 宁波市港航管理中心
布局等都有深远的影响，产业是城市经济发展的动力，对港口依赖性较强的产
业往往需要城市和港口共同给予较强的支撑作用。 宁波航运交易所
32 俄乌冲突对航运业的影响
22 宁波港产城融合发展：总体目标与实施路径 特别顾问
34 美国《2021 年航运改革法》下船公司的数据合规挑战
所谓港产城融合发展是指港口、产业和城市之间相互依存、相互促进、融合发 王仁洲
展的良性互动关系，通过体制机制的不断创新和优化，促进港产城三者之间的
空间布局有序化、产业发展耦合化、交通组织人本化、生态环境绿色化、发展
方式智能化，进而形成以港促产、以产兴城、港以城兴、港城共荣的发展格局。 36 2021 年度宁波口岸领域企业信用榜揭晓
编委会主任
李关定
27 “港产城文”如何融合发展？宁波 40 余载求索路
宁波市第十四次党代会提出，今后五年，宁波要加快“港产城文”融合发展，
推进“六大变革”，打造“六个之都”，奋力开创现代化滨海大都市建设新局面。 编委会副主任
政策·法治 • Nomocracy 胡海达 徐 红 杨馥源 崔秀良 谢月娣 刘兴景 高国平 竺培楠
30 让港口活力与城市生态相互成就 楼滨正 余国才 朱德人 胡金立 倪 炜 刚 勇 章青山 黄燕品
——专访大阪港湾局局长田中利光 40 新冠疫情之下不可抗力案件评析 梅益进 夏 群 刘黎勇 王 峥
岸线是港口开发的主要前提，是宁波舟山港打造世界一流强港的基础空间，须
从服务支撑全国、深化宁波舟山港实质性一体化的战略视角，积极建立健全港 编委会委员
口岸线全流程监管政策，支撑保障其可持续建设、高质量发展。
毛东波 许杰明 吴昌攀 冯诚力 丁敦成 周 宏 俞 波
航运市场 • Market
专 家 组
陈飞龙 原宁波市发展和改革委员会海洋经济办公室副主任
42 2022 年一季度港口经济运行分析 陈 耀 中国区域经济学会副会长
李振福 大连海事大学交通运输管理学院教授
卷首语 • Preface
44 2022 年一季度航运经济运行分析
16 港产城如何“互动” 01 港城融合发展要抓“产” 47 2022 年一季度船舶拍卖市场评述 王任祥 宁波工程学院经济与管理学院副院长
寿建敏 上海海事大学水运经济研究所教授
特别报道 / COVER STORY
徐 萍 交通运输部科学研究院副总工程师
杨兵杰 宁波市发展规划研究院副院长
杨家其 武汉理工大学交通学院教授
周昌林 宁波市交通运输局一级调研员
海丝述评 • Msri
郑彭军 宁波大学海运学院特聘院长
04 一季度中国外贸实现开局稳 （按姓氏拼音排序）
文化 • Culture
07 2022 年一季度集装箱航运市场行情分析 总 编 / 郑海萍 董善华
48 见证着宁波航运业发展的“数据女神” 副 总 编 / 程小龙
10 2022 年一季度宁波港口指数评述 主 编 / 陈 蕾 苏峥萍
50 90 后女生单枪匹马闯出新市场 执行主编 / 宋 兵 李 聪
12 2022 年一季度宁波航运经济指数评述 责任编辑 / 唐伟耀
校 对 / 周 焰 杨书敏
设 计 / Hi my Culture

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14 一季度我国货物贸易进出口同比增长 10.7%，与东 联系方式 1. 本刊所载内容仅代表作者观点，不代表编辑部立场。
盟铁路运输进出口大幅增长 3.5 倍 地址：宁波市鄞州区昌乐路 266 号 2. 投稿作者须自觉遵守国家保密规定和《著作权法》，避免发生侵权行为。
（宁波国际航运服务中心）7003 室 3. 本刊来稿一般不退，敬请作者自留底稿。
15 宁波舟山港一季报出炉：货物吞吐量超 3 亿吨 邮编：315040 4. 本刊对来稿有权做适当修改，如有特殊要求请事先声明。
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