Page 8 - 2022年4月总第37期

海丝述评 • Msri 海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）分析报告

3 月份 STI 美国进出口贸易指数为 164.28 点，
2022 年一季度集装箱航运市场
同比上涨 11.77%；出口贸易指数为 190.21 点，同比
行情分析
上涨 22.38%；进口贸易指数为 115.38 点，同比下跌

11.95%。一季度，中美进出口贸易额 1858.53 亿美
文/ 钱杭璐 宁波航运交易所
元，同比上涨 12.13%，在我国进出口总额中的占比为

12.57%。

拉丁美洲：2022 年 3 月，STI 拉丁美洲进出口贸 一季度市场进入传统淡季，货运需求明显回落， 港的港口拥堵情况。同时，部分出口至美国西海岸
易指数为 227.38 点，同比上涨 12.78%；出口贸易指 舱位和空箱供给充足，航线运价逐周下跌，尽管多 的货物转移至美国东海岸和墨西哥湾港口，使美国

数为 214.58 点，同比上涨 20.83%；进口贸易指数为 数航线运价水平已较去年年末大幅下跌，但运价水 西海岸最主要的港口——洛杉矶港拥堵问题基本解
平仍处高位。 决。目前船舶在洛杉矶港泊位的平均等泊时间仅 1.9
242.21 点，同比上涨 5.56%。一季度，我国与拉丁美
天，较 1 月初的 23.4 天明显缩短，基本恢复至正常
洲进出口贸易额 1060.96 亿美元，同比上涨 15.00%，
2022 年一季度集装箱航运市场表现 水平。此外，国际班轮公司将远东对俄 10 条航线
在我国进出口总额中的占比为 7.18%。排名前三位的国
向远东其他区域调配，尤其是前期暴涨的东南亚区
家（地区）分别是巴西、墨西哥、智利，分别实现进出 货运需求有所回落
域。市场反馈：目前空箱和舱位供给整体均较为充
口贸易额 333.72、216.49、179.03 亿美元，分别同比 一是航运市场传统淡季。航运市场在春节前
上涨 7.86%、19.30%、16.93%。 出货高峰后，进入传统淡季。3 月后，春节前囤积
的货物基本出运殆尽，而元宵节后工厂复工复产造
大洋洲：2022 年 3 月，STI 大洋洲进出口贸易指
出的货物还十分有限，导致出口需求较年前高位明
数为 192.72 点，同比下跌 2.35%；出口贸易指数为
显回落。海关数据显示：3 月，中国出口贸易额为
245.25 点，同比上涨 26.61%；进口贸易指数为 172.58
2760.8 亿美元，环比上涨 26.9%，但较 1 月高位
点，同比下跌 13.17%。一季度，我国与大洋洲进出口
（3272.9 亿美元）下降 15.6%。二是货运需求转移。
贸易额 597.99 亿美元，同比上涨 7.00%，在我国进出
随着海外疫情防控手段的放松，海外生产制造业逐
口总额中的占比为 4.05%。排名前三位的国家（地区）
渐恢复。今年以来，存在部分海外买家将国内订单
分别是澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚，分别实现
转移至马来西亚、越南、印度等东南亚、南亚国家
进出口贸易额 505.63、67.20、10.83 亿美元，分别同
的情况。三是海外消费需求减弱。海外主要贸易消
为 219.02 点，同比上涨 14.27%。一季度，我国与
比上涨 5.94%、13.44%、32.95%。 费国前期已进行大规模补库存，近期经济形式表现
“一带一路”沿线国家进出口贸易额 4595.54 亿美
不佳，海外消费能力减弱，并存在订单延后下单的
元，同比上涨 19.53%，在我国进出口总额中的占比
情况。市场反馈：节后外贸订单量较去年同期减少
“一带一路”沿线国家贸易情况
为 31.09%。排名前三位的国家（地区）分别是越南、
30%-40%。
2022 年 3 月，STI“一带一路”沿线国家进出口 马来西亚、俄罗斯，分别实现进出口贸易额 505.41、
贸易指数为 222.07 点，同比上涨 15.68%；出口贸易 458.37、381.00 亿美元，分别同比下降 6.33%、增长 运力供给较为充足

指数为 224.70 点，同比上涨 16.89%；进口贸易指数 24.02%、增长 30.78%。 货运需求的回落一定程度上缓解了海外目的

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