Page 22 - 2022年11月总第39期

特别报道 • Cover Story

引领绿色发展 创新数字实践

文/ 林基泽 国际海事（IMO）组织秘书长

大数据和人工智能等新的智能技术是增强 样可以实现大幅的二氧化碳减排。数字化解决
全球疫情对于世界的发展格局和世界经 家探索生产可再生燃料的新方法，并加速它们
航运安全、改善环境绩效、促进航运业可持续 方案的挑战是确保如何在所有国家和所有港口
济产生了巨大影响，包括航运和海事，但航运 向低碳经济过渡。
发展的关键。例如，我们通过分析统计数据， 进行全面实施，这也只有通过更高水平的合作
业以及每一位海员也证明了他们对于全球贸
绿色航运的发展离不开对于航运从业人 可以深入地去剖析海事事故，从而完善我们的 才能够实现。
易和全球供应链的价值。
员的相关教育和培训，我们应该抓住这一契 安全监管措施。
我们的行业正在发生着根本性的变化，我 林基泽：
国际海事（IMO）组织秘
航运作为一个真正的国际性行业，必须 机，通过一系列创新实践来满足可持续运输的 同时，通过引入强制性的电子数据交换， 们必须加强现有的监管框架，以确保我们的标
书长
在国际标准框架内进行运作。作为联合国的 需求并创造一个更加绿色的未来。 提高船舶抵离港流程的数字化和简化程序，也 准具有适用性，并且能够得到普遍的应用。我 本文为作者在 2022 北外
滩国际航运论坛（主论坛）
一个专门机构，IMO 国际海事组织是航运业
另外一项具有重要意义的工作即航运的 可以促进贸易的便利化。同时，将船舶和港口 非常感谢我们的成员国，各利益攸关方，特别
上的演讲
的全球标准制定机构，负责国际航运的安全、 数字化。我们将使用更加灵活和创新的系统来 数据汇集在一起，研究“准时到达”船舶运营 是中国政府对这一进程的坚定承诺和支持，并
安保、效率和环境绩效。IMO 的 50 多项国际 推动全球贸易发展，增强供应链的韧性，支持 方案，促使船舶在航行中能够优化速度，以便 期待着继续深化我们的合作，让我们共同携手
公约构成了一个普遍认同并且大家都遵守实 可持续发展目标。 在泊位、航道和航海服务可用时到达港口，这 为人人可享有的可持续未来而努力。

施的全球监管框架，该监管框架的内容仍在不
断的更新。在整个行业正在经历重大变革的今
天，我们必须与各成员国、行业自身以及整个
BIG DATA AND 大数据和人工智能等新的智
联合国系统内外的合作伙伴一起，通过不懈努
ARTIFICIAL INTELLIGENCE
力，强化监管框架，确保及时应对各种变化和 能技术是增强航运安全、改
挑战。
善环境绩效、促进航运业可
我们目前的工作重点和使命是如何引领航
运业应对气候变化以及迈向数字未来。在 2018 持续发展的关键。

年国际海事组织通过了第一个温室气体战略，
明确将于 2050 年前至少减少 50% 的国际航运
温室气体排放。目前我们正在制定该战略的升

级版，并计划在 2023 年年中通过。我们正在采
取积极措施为航运业的去碳化铺平道路，并刺
激低碳和零碳燃料的创新和研发。

航运业的绿色转型是一个挑战，但同时
它也带来了机遇。为了确保所有国家能够实现

公平公正的过渡，海事组织正在支持发展中国

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