Page 38 - 2020年5月总第30期

航运市场 • Market

宁波航交所、德路里： 例超过 31.2%。从主要商品看均出现同比 20% 左 的韩国和日本，表现也有所好转，其中 3 月份对韩
右的跌幅，虽然医疗器械等需求急剧上升，如 3 月 国出口同比增长 1.2%，对日本出口同比跌幅收窄
集运业正在经历至暗时刻 份中国对上述国家地区诊断或实验用制剂出口额为 至 1.4%。以上亚洲市场合计占中国外贸出口比例

3488.3 万美元，同比增长 224.2%，呼吸器具及防 达到 27.2%，这对近洋集运市场是一个好消息。

毒面具出口额为 220.3 万美元，同比增长 92.0%，
自新冠疫情爆发以来，宁波航交所和德路里一直在密切关注并评估疫情的发展对航运
但贸易占比很小。目前夏季订单、返校季订单已经 疫情对各区域港口进港待时影响不同
业的影响，包括贸易需求端变化、行业主要参与者的财务状况、集装箱设备的使用和更换、
受到较大影响，如果疫情继续蔓延，万圣节订单和 上海港、吉大港同比增加 33% 和 59%，鹿特丹港
停航、运价变化以及市场预测等。
圣诞节订单出货也将承压。从中国疫情防控期间经 下降 56%
以下对我们主要关注的三个方面进行更新和简要分析。
济活动影响情况来看，即使全球疫情出现拐点，二
疫情导致的进港船舶检验检疫时间和流程增
季度中国出口至欧美市场运输需求仍面临巨大下行
加，以及港口活动减弱都会影响船舶进港，从而使
压力。 部分港口平均进港等待时间同比变化较大。全球主

与欧美市场不同的是，中国对亚洲地区出口出 要港口中吉大港、纽约港、上海港进港待时同比增
贸易需求受到严重冲击， 图 1 2015 年一季度至 2020 年一季度中国进出口贸易（十亿美元）
现止跌企稳迹象。中国出口主要亚洲国家地区中， 加，幅度分别为 59%、900%、33%，其中上海港
2016 往日重现 一季度对东盟出口与去年同期基本持平，其中 3 月 的平均等待时间从 14 小时增至 18 小时；瓦伦西亚

中国出口贸易创下 2016 年一季度以来的最大 份实现同比增长 7.7%；即使是疫情影响较为严重 港进港待时与去年同期相比减少 14%。
单季跌幅
2020 年一季度中国出口贸易额同比下跌

13.4%（以美元计，下同），创 2016 年一季度
以来的最大单季跌幅。其中，在 3 月份随着中国
表 1 主要港口集装箱船进港等待时间
企业复工复产后存量订单的释放，中国出口贸易
额同比跌幅收窄至 6.81%（1、2 月份平均同比 数据来源：宁波航交所
跌幅为 17.11%）。 港口 载箱量 W16/2019 W17/2019 W16-17均值 W16/2020 W17/2020 W16-17均值 2020年较
/2019 /2020 2019年W16-
17均值变化
图 2 中国对部分欧美亚国家地区出口贸易（亿美元）
欧美市场下跌 21%，东南亚市场风景尚可 吉大 所有船型 21 18 20 46 16 31 59%
洛杉矶 所有船型 0 0 0 0 0 0 0%
身处此次疫情“震中”的欧洲、美国等国
纽约 所有船型 0 6 3 0 60 30 900%
家进口需求大幅下滑，西班牙、意大利、法国、 鹿特丹 所有船型 20 30 25 12 10 11 -56%
德国、美国、英国等受疫情影响严重国家一季度 上海 所有船型 13 14 14 19 17 18 33%
瓦伦西亚 所有船型 21 45 33 35 22 29 -14%
自中国进口贸易额同比下跌 13.2% 至 26.5% 不
船舶进港待时（小时/次挂靠） 13 19 16 19 21 20 26%
等，受疫情影响稍小的欧盟其他国家（除德法西 2019年1月船舶平均进港待时 31.4
德路里船舶进港待时指数（2019年1月=100） 100 40 60 50 59 66 63
意四国）一季度自中国进口贸易额同比跌幅也达
数据来源：德路里
到 14.2%，以上欧美市场合计占中国外贸出口比 数据来源：宁波航交所

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