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海丝述评 • Msri 海上丝路指数之宁波航运经济指数(NSEI)分析报告
专业化·国际化·品质化
沿海运输市场旺季特征延续, PROFESSIONALIZATION INTERNATIONALIZATION QUALITY
航运业景气指数稳中有升 真诚·专业·科技·创新·人文
SINCERITY EXPERTISE TECHNOLOGY INNOVATION HUMANITIES
文/施静娴 宁波航运交易所
2021 年 8 月, 宁 波 航 运 经 济 指 数(Ningbo 终端需求影响略有下调。航运监测平台数据显示,8
Shipping Economic Index,NSEI)显示,航运业景气 月秦皇岛 - 宁波航线煤炭运价为 54 元 / 吨,同比上涨
指数为 109.16 点,环比上涨 1.6%,同比下跌 0.5%; 24 元 / 吨,环比上涨 2 元 / 吨;舟山 - 张家港航线铁
航运企业信心指数为 101.01 点,环比下跌 1.2%,同 矿石运价为 32 元 / 吨,同比上涨 9 元 / 吨,环比上涨
比持平。
2 元 / 吨;宁波 - 烟台航线成品油运价为 53 元 / 吨,
同比下跌 7 元 / 吨,环比下跌 2 元 / 吨。
航运业景气指数稳中有升
8 月,沿海运输市场仍处于传统旺季,在台风影
航运企业信心指数继续保持分界线以上
响解除以及上游煤炭市场保供能力增强带动下,交易
疫情迎来新一轮高峰,东南亚国家成为重灾区,
货盘稳步回升,运价小幅走高,航运企业业务量小幅
全球经济修复动能再次面临打击。国内持续受疫情汛
增加,利润水平恢复至较高水平。从航运企业反馈情
情等因素影响,制造业扩张力度有所减弱,景气面收
况来看,当月 67% 的企业业务量增加,较上月增加
窄,8 月制造业 PMI 指数为 50.1%,环比回落 0.3 个
29 个百分点;71% 的企业利润额增加,较上月增加
百分点。国际航运市场在运力收缩影响下行情向好,
19 个百分点。
分货类来看,干散货运输市场方面,当月由于疫 东南亚疫情加重使得海外港口压港严重,BDI 突破
情散点反弹,铁矿石、矿建材料等干散货需求明显减 4000 点高位,刷新十一年来记录,均值达 3720 点,
弱,由于煤炭市场供给有序释放,加上国产、进口煤 同比上涨 145.4%,环比上涨 16.7%。
价差收窄,内贸煤炭交易热度较高,同时外贸航运市 9 月沿海运输市场行情稳中有降。一方面,随着
场火爆,大量内外贸兼营船舶外流,可用运力较前期 天气转凉,民用电需求逐步减弱,沿海运输市场需求
减少,运价有所上涨。油品运输市场方面,高温多雨 季节性回落,同时保供稳价政策持续发力,大宗商品
叠加疫情影响,成品油终端消费较弱,由于炼厂常规 价格波动趋于平稳,下游采购相对理性。另一方面,
性检修已陆续结束,沿海油品运输需求稳固,运价受
疫情发展不确定性依然较强,福建多地出现病例,影
响当地制造业生产及物流运输,同时台风继续影响国
东海航运保险股份有限公司(简称东海保险)成立于2015年12月,总部设在浙江省宁波市,属国内首
内沿海,对运力周转起到一定阻碍。受此影响,沿海
家航运保险法人机构,是全国唯一一家航运专业保险公司,由中国人民财产保险股份有限公司、宁波舟山港
宁波航运经济指数 运输市场淡季特征显现,供需格局向双降趋势发展,
120 集团有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司、宁波开发投资集团有限公司等共同发起组建,注册资
受近期外贸市场行情大涨及内贸运价坚挺支撑,航运
115
110 金10亿元人民币。
105 企业普遍持乐观心态,认为市场行情趋稳,运价保持
100 小区间波动。从航运企业反馈情况来看,95% 的企业
95 分界线 现已开设上海、宁波、福建、大连、青岛、广东等省级分公司,业务范围涵盖船舶保险、船舶建造
90 认为目前市场平稳,较上月增加 4 个百分点;91% 的
85 险、航运货物保险、航运责任保险等四大类航运保险业务。
80 企业预计业务量基本不变,较上月增加1个百分点;4%
2019年8月 2019年12月 2020年4月 2020年8月 2020年12月 2021年4月 2021年8月
航运业景气指数 航运企业信心指数 的企业认为运价将会上涨,较上月减少 10 个百分点,
数据来源:宁波航运交易所 95% 的企业认为运价变化不大;96% 的企业预计接下
图 1 宁波航运经济指数走势图 来行情趋于平稳,较上月增加 5 个百分点。
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10 Ningbo Shipping Exchange
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