Page 8 - 2021年10月总第35期
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Maritime Culture
                                                                                                                                                                                                          航海文化特刊
                                                                                                                                                                                                                   Special Issue






                                                                                                                                 资本主义萌芽催生民营造船业发展                      同区域间的流动为民营造船业提供了广阔的
                                                                                                                                    明代资本主义萌芽与商品贸易的跨地域                 发展空间,这也是明代造船作坊主要分布在
                                                                                                                                 流动是推动明代民营造船业发展的一大有利                  江浙、福建、广东等地的主要原因。
                                                                                                                                 因素。明代中后期在江南的一些手工业部门                      历史上官营造船业一直占主导地位,并
                                                                                                                                 出现了资本主义性质的生产关系,其中以苏                  代表着造船技术的最高水平。明代也不例外,
      NINGBO SHIPPING EXCHANGE
                                                                                                                                 州和杭州的丝织业、松江的棉纺织业、广东                  但官营造船厂主造嘈船、战船、海船等,就
                                                                                                                                 的冶铁和铁器制造业最为典型。跨地域贸易                  海船而言,郑和下西洋所乘的宝船,最大的
                                                                                                                                 的商业需求与明代发达的内地水运网络相搭                  长 44 丈,舵杆长 11.07 米,据《东西洋考》
                                                                                                                                 配,共同推动了民营造船业的发展。                     记载,“当时的远洋商船大者广可三丈五尺,
                                                                                                                                    在丝织业中心的苏州和杭州,一些大的                 长十余丈。小者广二丈,长约七八丈。”沿
                                                                                                                                 作坊主即“机户”利用积累的资金设立手工                  海沙船“双桅习以为常,甚至有五桅者。”
                                                                                                                                 工场,雇佣“机工”进行生产,“机户出资,                 可见明代的造船技艺已十分精湛。随着商品
                                                                                                                                 机工出力”的雇佣关系由此形成 ; 而在棉纺                经济的发展,民间运输业以及民间造船业随
                                                                                                                                 织业中心的松江,当地商人购进大量的尤墩                  之发展起来,官营造船在整个造船业中比重
                                                                                                                                 布分给当地居民编织暑袜,计件付给工资,                  有所下降。船舶作为运输工具,属于生产资料,
                                                                                                                                 同样也具备了由商业资本向工业资本转变的                  其生产与整个社会经济联系密切,因而民营
                                                                                                                                 可能 ; 同样,在广东的冶铁行业中也出现了                造船厂也主要出现在经济富庶、城镇贸易繁
                                                                                                                                 处在萌芽状态的雇佣关系。手工工场的出现                  华的江南地区。明朝时期造船的工场分布之
                                                                                                                                 和发展表明明代的经济已经开始突破传统的                  广、规模之大、配套之全,是历史上空前的,
                                                                                                                                 自给自足的小农经济的模式,而随着出产商                  达到了我国古代造船史上的最高水平。
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                                  穿越时空看明代民营造船业                                                                                   品的增加,跨地域的商品贸易则成为一种必                      民间所造船只其形制和种类因地域和用
                                                                                                                                 然趋势。水运成本低廉,因而用货船进行贩                  途而异。一般而言,民间造船大多以渔船、
                                                                                                                                 运成为商家的首选。明代已形成了相对完善                  游船、客货船等居多,因为只是应付日常所
      航海·器
                                                           文 / 孙玮玥
                                                                                                                                 的内河航运网络,比如京杭大运河在明代就                  需,因而其形制和载重量较小。其中,在江
                                                                                                                                 成了联结北京和江南地区物资的主要通道,                  南地区以沙船型为主,沙船起源于上海崇明,
                                                                                                                                 产自江南地区的瓷器、丝绸、蔬菜瓜果等物                  所以此地及其周边地区是重要的民间造船地
                                   如果说,中国造船技艺在宋元时期已经趋于成熟的话,那么明代则是中国造船
                                                                                                                                 品得以通过水运的方式运至京师,实现了从                  点之一。茅元仪在《武备志》中记载:“沙
                                业发展的顶峰。明代造船业大发展,为明初“郑和下西洋”打下了坚实的基础,由
                                                                                                                                 南到北的物物联动,而长江航运则沟通了东                  船指沙民生长海滨,习知水性,出入风涛,
                                郑和率领的船队其航线行经了东南亚、南亚乃至东非等 30 多个国家,早于葡萄牙、
                                                                                                                                 西向的商品贸易网络。                           如履平地。在直隶太仓、崇明、嘉定有之。”
                                西班牙的航海家“发现新大陆”近一个世纪,展示出了明王朝远洋航行技术之完备
                                                                                                                                    在明代资本主义萌芽发展过程中,城镇、                明代政府出于沿海防卫的需要,对民间海船
                                与造船技艺之高超。
                                                                                                                                 手工工场、河道三者相互依存,共同盘活了                  建造实行限制政策,禁止民间“擅造二桅以
                                   明代的造船业以官营为主,尤其是远洋航行所需的大型船只更是有赖于政府强                                                            经济发展和商品贸易。首先,城镇往往兴起                  上违式大船”,下令“将沿海军民私造双桅
                                大的财力和技术支撑。但随着明代资本主义萌芽的出现,在江南地区出现了一定数                                                             于水陆交通便利之处,其城镇为手工工场的                  大船,尽行拆卸。”所以民间所造“沙船宜
                                量的手工工厂,商品贸易的发展促进了交通运输的发展,在此背景下,民营造船厂                                                             出现提供了充足的资本和劳动力 ; 其次,手                朴实单桅,仍禁双桅眼。”江苏出海口一带
                                应运而生,尤其在滨江、靠海的地区出现了一定规模的民营造船作坊,尤以江苏、                                                             工工场借助城镇的资本和劳动力优势发展起                  因为水网密集,濒临太湖,又有太仓天然港
                                福建、湖广、浙江等地最为发达。官营造船厂与民营造船作坊相得益彰,共同推动                                                             来,且生产的商品借助水运而外销各地 ; 最后,              口,利于出海,所以此地是民间造船比较密
                                                                                                                                                                                                                 明代政府出于沿海防卫的需
                                了明代造船和航运事业发展高潮的出现。                                                                               河道水运使不同的城镇之间、使原料产地与                  集之处,南直隶 ( 明朝处于南方、直隶中央                   要,对民间海船建造实行限制政
                                                                                                                                                                                                              策,禁止民间“擅造二桅以上违式
                                                                                                                                 市场之间相互关联,打破了地域区隔。资本、                 六部的府和直隶州的总称,与今江苏省、安
                                                                                                                                                                                                              大船”,下令“将沿海军民私造双
                                                                                                                                 劳动力、原料、商品、市场等各种要素在不                  徽省以及上海市所处位置相当,与山东、河南、                   桅大船,尽行拆卸。”
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