Page 58 - 2022年11月总第39期

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环航北冰洋的山东汉子翟墨
半个世纪，广方言馆为我国培养了许多航海人才。 他地区的人要早。早在清朝，广东人受英国老板雇佣，
解放前，航海界许多著名人士都是从广方言馆毕业的。 挤在印度、缅甸等一些国家的海船上打工，做的是按
100 多斤大煎饼陪我 28000 海里
吴宗濂在《上海广方言馆始末记》中，曾发出这样的 航次计薪的临时工。按英国海事法规，凡受雇海员须
赞叹：“一馆之中极勋位于首辅，展奇韬于秘府，遍 经签订契文，记入航海日志，才算正式海员。这些广
曾遭冰山撞击、指南针失灵
使节于环球，振古以来未有若斯之盛也！” 东人在船上只认人数不签契文，不算正式海员。
秦教授最后说：“这段航海历史，一般年轻的海 鸦片战争签订《南京条约》后，航行在远东的英

员大多不知晓，望能在‘航海日’时加以宣传！” 国船上开始在浙江宁波和舟山一带招收海员。这带居 文 / 贺辉 解强民 大众网·海报新闻记者
民多对渔帆操作经验丰富，成了雇佣海员的热门地区。
听完秦教授的讲述，已到吃午饭的时间。满心
而且，每个被雇海员都捺指印签订契文，记入航航日
欢喜的龚珩和程刚相约来到学校附近一家面馆就餐。 近日，山东汉子翟墨驾驶帆船历时 “这是我的驾驶室，这边是客舱，看
志，所以宁波和舟山籍海员是中国最早的正式海员。
这里的鱼面远近闻名。鱼面是色白质细的鳗鱼或 504 天，总航程 28000 余海里，完成了人 下这里就是被冰撞的一个大凹坑。” 通过
对于这个结论，1946 年 3 月在上海一次各省航
黄鱼打制而成的面条，细软香脆，柔滑筋道，是当地 类首次“不停靠环航北冰洋”之旅，顺利 镜头，翟墨邀请我们参观了他这艘 25 米长
海座谈会上曾发生争论，特别是广东籍和浙江籍海员
的传统风味小吃，而且已经“登轮入厨”端上了海员 返回启航地上海，创造了人类航海史的一 的双桅帆船“全球通”号。为了这次环航
争论比较大。
的餐桌。 项新成就。航程中，翟墨船长带领两名船 北冰洋挑战，他特意挑选了这艘铝合金帆
这时，我的祖父蔡黎明在会上讲了他的亲身经历。 船，这样撞上浮冰后船体可以凹陷变形吸
程刚是面馆的老顾客，与面馆老板十分熟悉。据 员穿越“死亡航道”，经受了狂风、巨浪、
蔡黎明原籍舟山岱山，其祖父 14 岁上英轮做了生火 能，不至于被撞出个大洞。
说面馆老板出身于海员世家。 大雾、冰山等重重考验，完成了这次航海
翟墨，山东新泰郭家泉人，
工，24 岁在印度洋失踪。父亲 13 岁随祖父上船做了 挑战。
此时，面馆已经人满为患，大堂坐满了顾客。店 1968 年出生，航海家、艺术家。 去年 6 月 30 日从上海起航后，翟墨
水手学徒，不幸壮年病故。 中国人首次单人无动力帆船环
主蔡老板把程刚和龚珩引进一间内室说：“委屈你们 翟墨是山东新泰人，这次航程他特意 和两名船员驾驶“全球通号”沿西太平洋
球航海家，2009 年“感动中国”
“蔡黎明比较幸运，家迁上海后读了几年外文，
了，好在是老朋友。” 十大人物之一。 带了两大箱 100 多斤老家的煎饼作为口粮， 北上，刚一进入白令海峡就遇到了极地气
所以上船充当了洋人的职务，与船方签订了契文，在 还带了不少咸菜疙瘩。他说这是从事航海 旋，大量浮冰和冰山被吹到了沿岸。而北
内室在大厅一侧，不足十平米的小屋，屋内临时
船上工作了 40 余年，是公认的中国第一个正式海员。 冰洋只有靠近陆地的地方才能通航，因此
搭了一张餐桌。这时，龚珩发现小屋正面墙上挂着一 以来一直保持的习惯，在最困难的时候吃
蔡黎明的讲述，得到与会者的一致认可。” 这次极地航行的很长一段时间都是在浮冰
张硕大的画像，画中一位清瘦的老人，身着清朝的长 点家乡的东西，状态就会好一些。
听完蔡老板的讲述，龚珩拿出手机“啪啪”拍下 和冰山中间谨慎穿行，航速慢到只有 1 到
袍马褂，斑白的长鬓飘逸，精神矍铄。龚珩怔了一下 作为中国航海科普大使和联合国开发
了中国最早海员的画像。“今天的收获真是太大了， 3 节。
神说：“好像在哪见过这张画像！” 计划署“捍卫自然”宣传官，翟墨说他想
中国最早的海员，最早设立航海专业学科的学堂都找
这时，蔡老板自豪地点点头说：“这是我们浙江 通过这次环北冰洋航行活动吸引更多人关 北冰洋号称死亡航道，白令海峡、楚
到了。”龚珩高兴地说。
人的骄傲——中国第一位真正的海员。”这顿鲜香可 注全球变暖和灾害性气候问题。明年或后 科奇海、巴伦支海等都是后人为纪念在此
龚珩在“航海日”的口述航海历史的讲述中，这 遇难的航海先驱而命名的。“一走到这些
口的鱼面，龚珩却没有吃出滋味。他的脑子里一直在 年，他打算挑战环航南极洲，以推广宣传
两段鲜为人知的历史得到与会者的高度评价。 海域，海上的浮冰和冰山就像墓碑一样的
捉摸：“中国最早的海员怎么在这里？” 海洋环保意识和航海精神。
矗立在那里，令人不寒而栗。”翟墨说，
匆匆吃过鱼面，龚珩在程刚陪同下找到了蔡老板。
泰坦尼克号遇难的位置正好处在他的航路
蔡老板有滋有味地讲述了这段鲜为人知的航海历史。
在浮冰区撞上冰山船体渗水 上，大片大片的冰山高度足有上百米。
过去，一般人认为中国人登上海船工作广东比其
一座座冰山犹如矗立的墓碑 “进入冰区后我驾船，两个船员在船

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