Page 35 - 2023年5月总第41期
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                           后疫情时代，

                           港航业凭什么“乘风破浪”？
 国际集装箱航运市场在经历了近两年的火爆行情之后，市场将处于逐步降温状态。但
 随着运价的下降，市场也会出现一些变化来进行自我调节，以保持一定的运价水平。
                           文 / 孟佳佳  施荟



             面对后疫情时代全球港航业因“变”生“艰”的现实情势，如何在“艰”中求“策”，在“变局”之中开“新局”，
          成为全行业关注的焦点。5 月 17 日，在浙江宁波举办的以“绿色创新发展，智引航运未来”为主题的宁波国际航运发
 调度指挥中心值班主任杨孝钢说，宁波北仑发  “第六港区联网平台”正式上线运行以来，当
          展论坛上，国家行业主管部门领导、国家级相关行业协会负责人、行业央企、国企相关负责人及全球港航界专家学者，
 生疫情时，调度指挥中心及时通过生产业务协同管  地海关推广“视同运抵”监管模式，海铁联运货物  围绕这个话题进行深入探讨和交流，建议进入疫情后时代的港航业，亟需加快绿色化数字化转型的步伐。

 理平台汇总的信息，统筹协调全港的调度资源，迅  在义乌铁路口岸吊装完成即视同进入宁波舟山港，
 速排出后 2 天靠离泊计划，第一时间线上线下打通  释放“同港同策”红利，大大提升陆港与海港之间
 所有作业链单位，确保货物进出畅通。  的转运效率。
          后疫情时代，航运业站在“十字路口”                                       此，贾大山认为，“我们必须总结这次疫情冲
 义乌陆港如今已是宁波舟山港本港五大集装箱
             新冠疫情的持续时间之长、影响范围之广                                   击的教训，要提高港口的服务韧性，快速恢复，
 一体化加速  港区外的第六港区，是浙江探索港务、船务、关务
          和影响深度之深超过预期，对世界经济贸易和                                    更好发挥对经济、贸易的保障。”
 多式联运，开放大通道更畅通  一体化改革的前沿阵地。在省海港集团所属浙江义
          供应链造成巨大冲击。疫情带来的运输服务效                                        交通运输部水运科学研究院经济政策与发
 从宁波港、舟山港一体化，到全省海洋港口一  乌港有限公司集装箱堆场边的办公室里，营运部经
          率下降、港口生产不均衡性加大等问题，给港                                    展战略研究中心主任宁涛认为，“港航业正站
 体化，从来不只是简单的加法。数字赋能、信息化  理潘婷正盯着电脑屏幕查看集装箱的流向。这里是
 改造、四港联动则是一道道更高级的乘、除运算，  义乌这个世界小商品之都最大的物流枢纽，掌控着  航业发展带来巨大挑战。      在一个十字路口，将面临着调整重构，谁能抓

 来突破体制机制，探索新的开放路径，乘上发展动  每年进出义乌的上百万集装箱箱量的三分之一。  “停时增长、准班率下降，班轮能力损失  住这个机会，谁就有可能在未来高质量的发展
 能、除去繁琐无效环节，为浙江港口发展打开发展  “海港、陆港、空港、信息港四港联动后，这  14%，供需失衡‘一舱难求’，运价暴涨。”  上占据先机。”

 新空间。  里物流运转效率越来越高，我们还能通过信息分析  这是亚太港口服务组织秘书长贾大山对疫情的
 在义乌铁路口岸海关大厅“海铁联运”班列服  发现在场营运物流公司的短板，帮助改进。”计算
          基本判断。同时他表示，疫情对不同货类的冲                                    港口要尽快“数字化生存”
 务窗口，宁波港国际物流有限公司义乌海铁联运平  机专业出身的 80 后潘婷，如今是不少义乌物流老
          击是不一样的，在全世界各个地方以及国内不                                        当下，传统全球化正调整回缩，但数字全
 台负责人张凡通过“第六港区联网平台”，不到 10  板眼中的能人。德翔物流的湖北老板胡海洋夸道：“她
          同港口，影响也不一样。                                             球化在加快推进。与会专家学者一致认为，港
 分钟就在线办理了一票海铁联运转关业务。  比我还了解德翔。”
             港口是枢纽型、基础型的设施，是经济社                                   口要把握数字全球化新趋势，谋转型，充分利
 这个“第六港区联网平台”由海关联合宁波舟  潘婷冲浪港口物流，依托的正是港口一体化以
          会发展的战略资源和重要支撑。贾大山分析认                                    用数字技术赋能，加快转型发展。
 山港集团搭建。企业只需在“联网平台”进行线上  及“四港联动”信息化改造后越来越简化的提箱、
          为，疫情对港口最大的冲击，在于对港口韧性                                        在香港付货人委员会执行总干事何立基看
 办理，海关通过系统对从义乌港出发、经宁波舟山  报关、通关、清关手续，越来越流畅的物流和信息
          造成了影响，导致港口的服务质量下降。                                      来，后疫情时代被形容为“勇敢的新数码世界”（数
 港出口的货物进行自动匹配放行，并将货物放行信  流平台。单单德翔物流的集卡就从一天一趟往返宁
             数据显示，一季度我国完成港口货物吞吐                                   字化）。“航运数码化、智能化成大势所趋，加
 息实时传输至宁波舟山港生产作业系统，方便企业  波舟山港提升至两天三趟，效率高了，效益自然越
 办理预放行、预配载等口岸港务手续，享受出口货  来越好。  量 38.5 亿吨，同比增长 6.2%。但当前，全球经        速智慧港口发展的步伐，成为业界关注的焦点。”

 物“转关如转港”的便利。  济增长速度放缓，地区之间更趋于不平衡。因                                   自动化码头的建设不仅提高了我国码头的生



 30  Ningbo Shipping Exchange                                                               Ningbo Shipping Exchange 31
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