Page 15 - 2023年12月总第44期

海丝述评 • Msri 海上丝路指数之宁波港口指数（NPI）分析报告

50% 港口指数总体平稳，主要指标好于预期

2023 年，全球经济恢
文 / 赵瑜颉 宁波航运交易所
复动能持续走弱，欧
美经济体饱受通胀困
扰，全球制造业采购
经理指数连续 15 个月
运行在 50% 以下
2023 年，全球经济复苏乏力，制造业持续 长 5.5%。其中，完成外贸货物吞吐量 3.9 亿吨，

不景气。我国随着宏观调控政策发力显效，国民 同比增长 3.7%；完成集装箱吞吐量 3230.3 万
经济回升向好，高质量发展扎实推进，全年经济 TEU，同比增长 5%。

增长波动恢复。港口生产总体平稳，宁波港口指 港口效率延续平稳增长。2023 年港口效率
数全年呈现“先震荡后趋稳”走势，年初受春节 指标均值为 108.6 点，同比增长 0.3%。监测范围

错期影响指数波动较大，随后工厂企业加速复产， 内泊位单位岸线产出为 19.4 吨 / 米·日，较上年
指数环比回升；下半年稳经济政策持续发力、外 增长 2.6%。

贸形势有所改善，指数窄幅震荡，走势趋稳。 港口企业财务指标小幅增长。2023 年港口
航运企业信心亟待修复， 期减少 2 个百分点。
宁波港口指数（Ningbo Port Index，NPI）显示, 财务指标均值为 106.9 点，同比增长 0.4%。从利
信心指数持续低位徘徊 从行情发展趋势来看，2023 年 12 月中央经济工作
2023 年港口景气指数均值为 119.3 点（100 点为 润率来看，指数成员企业平均利润率为 18.3%，
会议召开，提出 2024 年经济工作坚持“稳中求进、以
2023 年，全球经济恢复动能持续走弱，欧美经济 分界线），同比上涨 0.6%；港口企业信心指数均 同比持平。从主营收入来看，指数成员企业平均
进促稳、先立后破”，着力扩大国内需求，扩大高水平
体饱受通胀困扰，全球制造业采购经理指数连续 15 个 值为106.72点（100点为分界线），同比下跌2.7%。 收入同比提升 0.2 个百分点。
对外开放。国际组织和金融机构普遍看好中国市场，
月运行在 50% 以下，船东对于全球经济下行压力加大 宁波港域主要生产指标实现较好增长。2023 港口企业信心表现各异。具体来看，今年
近期纷纷上调中国经济的预期，国际货币基金组织将
以及经济复苏动能信心略显不足，同时面对高企的运营 年港口生产指标均值为 105.8 点，同比增长 1.3%， 干散货企业、液散货企业、集装箱企业、件杂货
2024 年我国经济预期调高至 4.6%，上调 0.4 个百分点。
成本，信心指数持续低位徘徊。航运企业信心指数全年
宁波港域累计完成货物吞吐量 6.7 亿吨，同比增 企业信心指数均值分别为 110.2 点、107.6 点、
虽然宏观经济政策释放积极信号，但行业需求改善仍需
均处于 100 点分界线以下，7 月跌至最低点 88.89 点，
略低于 2022 年最低点（12 月 90.81 点）。 时日，短期内难有大幅提升。
从 12 月航运企业反馈数据来看，75% 的企业认为 分货类来看，在能源转型、“双碳”背景下，国内

下阶段行业仍将处于平稳状态，较去年同期减少 13 个 煤炭消费增速回落，同时煤炭进口关税恢复，对俄罗斯、
百分点；25% 的企业认为下阶段行情有明显下滑，较 蒙古等国进口煤炭也将产生影响，预计我国总体维持供

去年同期增加 13 个百分点。80% 的企业认为下阶段市 需平稳格局，市场仍以按需采购、长协拉运为主；在政
场运价保持现有水平，较去年同期减少 7 个百分点；没 策支持下地产市场有望触底回暖，钢材矿建市场或好于

有企业认为市场运价有所上涨。90% 的企业认为下阶 2023 年。综合来看，沿海运输市场运价基本将与上年
段企业经营情况保持平稳，较去年同期增加 2 个百分点； 持平，2024 年一季度市场仍将低位运行，三季度或将 图 1 宁波港口指数走势图 图 2 宁波港域货物吞吐量完成情况

10% 的企业认为下阶段企业经营情况不佳，较去年同 在煤炭季节性消费的带动下有所提升。

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