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海丝述评 • Msri 2019 年海上丝路指数之宁波港口指数（NPI）分析报告

2019 年度宁波港口指数分析报告 企业平均利润率为 13.8%，同比提升 2.2 个百 增速稳健。国际方面，中美贸易谈判达成第一
分点。 阶段协议，市场信心随之增强；国内市场在内
港口企业信心分货类差异明显。具体来 支线、内贸线的强劲带动下，内河港口集装箱
文 / 赵瑜颉 看，今年集装箱企业、件杂货企业信心指数均 吞吐量维持高速增长。宁波港口指数（NPI）
值分别为 107.6 点、99.5 点，同比增长 3.9%、 显示，2019 年 12 月集装箱企业信心指数为
2.8%；干散货企业、液散货企业信心指数均 104.9 点，同比增长 10.7%。干散货方面，有
2019 年，贸易摩擦、地缘政治紧张局势 为105.6点，同比增长1.3%，一季度下降0.7%，
值分别为 101.9 点、102.2 点，同比减少 0.9%、 望稳定增长。全球能源需求增速回落，中国、
带来的不确定性使全球经济经历了前所未有 二季度降幅收窄为 0.05%，6 月至今增速稳
10.0%。 印度、东南亚地区消费成为全球煤炭增长主要
的挑战，我国经济颇具韧性，港口生产稳步增 定在 3% 以内。2019 年，宁波港域累计完成
动力，我国煤炭产能持续释放，煤炭进口需求
长。宁波港口指数整体保持在景气区间，2 月 货物吞吐量 58412.5 万吨，同比增长 1.3%，
下阶段行情展望 预计总体平稳；钢铁方面，我国钢铁行业产能
春节期间指数大幅下跌，节后煤炭进口限制、 完成集装箱吞吐量 2617.0 万 TEU，同比增长
置换进展顺利，使得优质产能得到充分释放，
澳洲飓风、淡水河谷溃坝事故等因素作用下指 4.3%。 今年以来，全球经济环境复杂多变，国
房地产调控政策下基建投资增速稳健，对铁矿
数震荡运行，下半年以来振幅明显收缩，港口 港口效率持续优化。2019 年，港口效率 际贸易增速承压前行。根据国际货币基金组织
石需求形成一定支撑。液散货方面，吞吐量保
企业信心在经历了连续下滑后 10 月出现反弹， 指标均值为 107.0 点，同比增长 4.8%。监测 （IMF）预测，2020 年世界经济增速为 3.4%，
持快速增长。国际方面，虽然欧佩克 + 全面
随后年末回暖向好。 范围内泊位单位岸线产出为 19.1 吨 / 米 • 日， 同比加快 0.4 个百分点。世界贸易组织（WTO）
执行减产协议，但美国页岩油等欧佩克以外的
宁 波 港 口 指 数（Ningbo Port Index， 较上年增长 6.1%；监测范围内泊位平均服务 预测，2020 年全球商品贸易增长 2.7%，同比
石油供应继续保持高速增长，将导致整体供过
NPI）显示 , 2019 年 1-12 月港口景气指数均 船舶 23.6 艘次，较上年增长 3.1 艘次。 加快 1.5 个百分点，但低于之前 3% 的预测。
于求，利比亚潜在的大幅减产或会使 2020 年
值为 116.1 点（100 点为分界线），同比上涨 港口企业财务稳定向好。2019 年，港口 随着世界经济增长放缓趋势的改善，国内方
油市出现动荡；国内方面近两年为炼厂新产能
3.2%；港口企业信心指数均值为 101.6 点（100 财务指标均值为 105.5 点，同比增长 0.5%。 面，经济运行总体平稳，从过去的高增长向与
投放的高峰期，将有效支撑原油需求增长。
点为分界线），同比下降 4.3%。 指数成员企业平均利润率为 18.9%，同比提 高质量发展要求相适应的中高速增长转变。在
宁波港域港口运行先降后升，吞吐量小 升 1.2 个百分点。其中，干散货企业平均利润 此背景下，港口生产增速放缓，总体好于预期。
幅增长。2019 年 1-12 月，港口生产指标均值 率为 26.9%，同比下降 0.5 个百分点；液散货 分货种来看，集装箱方面，预计吞吐量 ● 赵瑜颉：宁波航运交易所

图 1 宁波港口指数 图 2 宁波港域货物吞吐量完成情况 图 3 港口景气指数分指标项对比图 图 4 监测港口企业财务情况

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