Page 52 - 2022年11月总第39期

航运市场 • Market

段性紧张，运价小幅上涨。
运价（元/吨） 监测企业煤炭主要航线运价走势
沿海煤炭运输市场船货双降，市场运价先涨后 85
75
跌。10 月煤炭市场进入消费淡季，南方高温天气结
65
束，电煤日耗持续下行，采购需求降至低位。当月 55
45
疫情形势有所严重，加上二十大召开，安全监管力
35
度升级，产区部分煤矿减产停产，物流环节略有不 25
15
畅，煤炭市场供需双弱，煤炭价格平稳运行。沿海 2021年10月 2022年1月 2022年4月 2022年7月 2022年10月
煤炭运输市场行情震荡，冷空气南下，北方港口封 黄骅-宁波 秦皇岛-宁波 京唐-扬州
航时间增加，船舶周转量下降，市场可用运力减少，

运价连续上涨，月末随着航行条件转好，运价再度 运价（元/吨） 监测企业金属矿石主要航线运价走势
60
承压下行。航运监测分析平台数据显示，10 月黄骅 - 1043.5
50
宁波、秦皇岛 - 宁波和京唐 - 扬州运价分别为 45 元 亿吨
40
/吨、49元/吨和39元/吨，环比上涨3元/吨、
30
4元/吨、3元/吨。 预计四季度全市完成水
20 路周转量 1043.5 亿吨公
沿海金属矿石运输市场需求淡稳，市场运价跟 里左右，全年水路周转
10 量增幅在 7% 左右
风上涨。10 月受房地产市场持续疲软、疫情形势复 2021年10月 2022年1月 2022年4月 2022年7月 2022年10月
青岛-张家港 宁波-镇江
杂压制，钢材市场表现依然偏弱，钢材震荡下跌，
钢企原材料采购回升缓慢，铁矿石价格持续下行。
监测企业砂石主要航线运价走势
沿海运输市场需求延续前期弱势格局，运价受运力 运价（元/吨）
50
险加重，国际原油价格大幅震荡，国内成品油指导价经历 从国内海运市场看，进入冬季，疫情防控形势严峻，
受限支撑有所上涨。航运监测分析平台数据显示，
40 上调一次。当月高温天气减少，基建工程及物流运输等行 房地产恢复进程减缓，市场终端需求回升势头减弱，加上
10 月青岛 - 张家港、宁波 - 镇江和舟山 - 张家港运价
30 业向好，成品油消费增强。沿海油品运输市场需求向好， 能源保供稳价政策持续影响，预计今冬国内海运运输需求
为34元/吨、22元/吨和30元/吨，环比上涨3
加上极端天气影响船舶供给，运价小幅上涨。航运监测分 增长速度减慢。
元/吨、2元/吨和3元/吨。 20
沿海砂石运输市场需求企稳回升，市场运价继 10 析平台数据显示，10 月青岛 - 连云港、宁波 - 烟台、宁波 - 从我市情况看，预计四方面因素将影响四季度周转量
2021年10月 2022年1月 2022年4月 2022年7月 2022年10月 温州运价为33元/吨、54元/吨、50元/吨，环比上涨
续上涨。10 月疫情反复，且二十大召开部分城市矿 增长。一是去年四季度高基数下保持增长难度较大。二是
烟台-宁波 葫芦岛-江阴 福州-上海
1元/吨、2元/吨、2元/吨。 运力增长乏力，经摸排，四季度全市计划新增运力 36 万
山管控，砂石供给略有吃紧，南方部分项目进入赶
工阶段，砂石价格继续回升。沿海砂石运输市场略 载重吨，减少运力 51 万载重吨，运力净减少 15 万载重吨
运价（元/吨） 监测企业成品油主要航线运价走势
有回暖，需求企稳回升，加上运力供给相对紧张， 65 航运市场后市展望和航运生产预测分析 （主要是宁波经济技术开发区龙盛航运有限公司因资金链

运价小幅上涨。航运监测分析平台数据显示，10 月 当前国内外形势日趋复杂，发展不确定性较强，全 断裂，将于四季度拍卖 5 艘船舶共 35.5 万载重吨）三是
55
烟台 - 宁波、葫芦岛 - 江阴、福州 - 上海运价为 24 球经济进入加速放缓期，海运市场需求下行压力加大。 四季度预计全市将有 20 艘船、75 万载重吨运力在开展岸
45
元/吨、27元/吨、27元/吨， 环 比 上 涨2元、3 从国际海运市场看，俄乌冲突未有暂停迹象，能源短 电改造，降低有效船舶运力（预计这部分船舶运力损失将
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元/吨、上涨2元/吨。 缺预期加强，随着冬季来临，欧洲煤炭需求有望回升。但 拉低全市水路总周转量 12 亿吨公里）。
沿海成品油运输市场需求向好，市场运价小幅 25 在全球贸易流收紧大背景下，铁矿石、粮食需求持续下行， 综上，预计四季度全市完成水路周转量 1043.5 亿吨
2021年10月 2022年1月 2022年4月 2022年7月 2022年10月
上涨。10 月 OPEC+ 产油国决定减产叠加经济衰退风 国际海运市场运输需求预计将继续回落。 公里左右，全年水路周转量增幅在 7% 左右。
青岛-连云港 宁波-烟台 宁波-温州

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