Page 28 - 2023年10月总第43期

Maritime Culture
New Silk Road 新丝路 航海文化特刊 Special Issue

的重要门户，更要将其打造为促进全球海上 色经济，实现节能减排。” 互惠互利： “我很荣幸能够加入其中，从中国把许
贸易，造福中希两国的民心项目。 这一边，中国制造加速出海；另一边， 为“一带一路”重点项目保驾护航 多高质量的特种货物运送到各个地方。”中
全球好货也跨越万里来到中国。 2023 年 9 月 7 日，中国和印尼合作建设 远海运特送运输（东南亚）有限公司船代操
往来不停： “我们从 2015 年开始与中国企业展开航 的雅加达至万隆高速铁路开通运行。雅万高 作经理钟荣杰为自己能参与运营这个项目而

中国汽车出去了 运合作。当时，车厘子出口来此的规模仅 1 铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中 骄傲。
智利水果进来了 万个集装箱左右。” 吉制（中国）首席执行 国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋 更快的速度，更短的距离，更便捷的通勤。
比港所发生的故事，在“海上丝路”上 官赫楠回忆刚到中国“卖水果”的情景，他 支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗 伴随中国高铁走出国门的“第一单”顺利收官，
还有许多。 最重视的就是“寻找合适的港口和路线”。 舰项目，全线采用中国技术、中国标准以及 雅加达和万隆之间的旅行时间从 3 个多小时
“过去，巴塞罗那与巴伦西亚因兴盛的 中国老百姓对于小小车厘子的庞大消费需求， 中国运输。 缩短到约 40 分钟。钟荣杰表示，“我们的努
丝绸贸易，拥有西班牙最繁华的港口。当下， 让中国与智利走得更近。 运输中的“大动脉”即是“海上丝路”。 力对共建‘一带一路’国家推进基础设施建
伴随共建‘一带一路’而来的中国企业为这 “原本从智利发货到中国需要 33 天，今 自 2022 年 8 月首批列车发运至印尼开始，中 设至关重要，经济和技术、文化和环境因为

两座老港注入了新的活力。”中远海运集运 天通过直达上海的快线只需 24 天。近来每年 国航运企业就以专业的服务，分多个批次将 航运服务发生着显著变化。”
西班牙公司总经理马克·潘伟达介绍，中国带 有接近 2 万个装满车厘子的集装箱被运到中 高铁列车“打包上船”，为印尼人民搭上自 远在阿尔及利亚的钢铁厂工程师穆罕默
来的远不止投资和技术，难能可贵的是“让 国。”赫楠用“不可思议”来形容，“看到 己的“幸福列车”圆梦。 德也惊叹于“21 世纪海上丝绸之路”的航运
中国制造漂洋过海来到了这里”。 两个相距 2 万公里的国家发生这些改变，让 服务能力，“通过它所构建的运输网络，一
和比港一样，巴塞罗那港与巴伦西亚港 人对将来充满信心。” 批又一批中国特种设备远渡重洋，平安抵达
作为地中海西部的两大枢纽港，这些年不断 巴塞罗那港 非洲大陆。”
他介绍，由中钢设备总承包建设的阿尔
优化航线配置和中转业务，通过马德里和萨 及利亚四期综合钢厂中，热连轧生产线采用
28 货运的辐射。“以港口为支点，开通和维护 了中国具有自主知识产权的核心技术，这些
拉戈萨铁路站加强对整个西班牙腹地和南欧

定制化的中国大型设备只能依靠海路才能运
两国之间的航线，构建海铁联运网络，使中
国与欧洲国家的合作日益深入。”马克·潘伟 到项目现场。“我原本以为这是不可能完成
的事情，但这个令人头疼的任务最终迎刃而
达有感而发。
中国已成为巴塞罗那港的主要贸易伙
解，‘海上丝路’能够运送一切我们需要的
伴，其进出口额占到这里进出口总额 数据会说话。“中国已成为巴塞罗那港
的 28%。 东西。”
的主要贸易伙伴，其进出口额占到这里进出
回首往昔，大航海时代来临前，海上丝
口总额的 28%。”他举例，“2023 年上半年，
绸之路就已存续千年。15 世纪初，郑和七下
公司将 5000 多辆中国汽车从青岛港和上海港
西洋，早已留下了华夏民族与世界人民友好
装船出发，安全送达巴塞罗那港。”
交往的历史航迹。
“中国新能源车出海欧洲是中国汽车产
5000
中国汽车 辆 还看今朝，乘上“一带一路”倡议的时
业走向全球的重要一步！”上海汽车集团西
代之风，“21 世纪海上丝绸之路”正构筑起
班牙公司物流经理里卡多·维嘉表示，受益于
2023 年上半年，公司将 5000 多辆中
连接五大洲、畅通三大洋的全球航运网络，
国汽车从青岛港和上海港装船出发， “21 世纪海上丝绸之路”航运网络的完善，“这
安全送达巴塞罗那港。 为合作伙伴带来实实在在的获得感、幸福感
些年，中国制造的新能源车源源不断进入西
和成就感。
班牙乃至整个欧洲，有效促进了各地发展绿
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