Page 55 - 2023年12月总第44期

航运市场 • Market 文化 • Culture

海上小客人

419 艘次 123 艘次 71 艘次 27艘次 文 / 郑世华 宁海县志办《宁海史志》编辑

30.5% 0.8% 5.88% 20.59%

宁海、三门、象山地处浙东沿海三 从事制盐、渔业、海上运输为业。为拓展
2023 年 1-11 月，中国船舶拍卖市场干散货类船 2023 年 1-11 月，中国船舶拍卖市场液货类船舶拍卖
舶拍卖 419 艘次，成交 123 艘次，同比分别上升 71 艘次，成交 27 艘次，同比分别增长 5.88% 和下降
门湾两岸。五代十国时期，国家层面的对 生存空间，探求海外贸易，他们敢冒万倾
30.5% 和 0.8% 20.59%
外经济贸易和文化交流活动日趋冷淡，使 波浪，把内地的瓷器、红石和手工艺品远
得国内民间的海外贸易活动开始活跃。主 销日本和东南亚等地区，形成了浙东地区
续减弱，部分建工单位提前进入假期，货运需求减少， 2023 年 1-11 月，中国船舶拍卖市场液货类船舶
要有以三门湾、象山港为主的民间航帮队 规模较大的三门湾、象山港为基地的多支
沿海运价处于低位。船舶拍卖市场同样受假期影响， 拍卖 71 艘次，成交 27 艘次，同比分别增长 5.88% 和
三门湾
伍日益兴起。五代十国后周时期兴起的三
船东询盘减少，拍品项目不多，船舶拍卖艘次和成交 下降 20.59%；起拍价累计 11.47 亿元，成交价累计 航帮队伍。主要以水车港头郑仁德为代表
艘次均下滑。年中，电煤消费需求持续疲弱，北方大 5.61 亿元，同比分别增长 4.79% 和下降 32.7%；成交 门湾、象山港航帮的发展史，有力地见证 的航帮队伍和旗门港周氏航帮为典型代 三门湾位于浙东沿海，北距

风沙尘侵袭，南方降水强对流持续，沿海煤炭上下游 率 61.2%，同比减少 10.6 个百分点。 了这一区域劳动人民开拓海外贸易的奋斗 表，在三门湾的历史长河中留下了辉煌的 定海港 80 海里，南距海门
港 34 海里，北靠象山半岛，
港口均有不同程度的封航，船舶周转放缓，基建、房 精神。 一页。 与象山港相隔最短的蜂腰宽
10 ～ 13 公里，湾的东、北、
地产、制造业等行业逐步好转，下游终端需求持续复 总结 郑仁德，字承尉，系被誉为台州文 西三面环山，深割象山半岛
苏。国际方面，煤炭、矿石货盘有所增长，澳洲至中 港头兴帮 的南部海岸，是曲折度较大、
2024 年，全球航运继续面临多重挑战，包括贸 化始祖郑虔的第 11 世裔孙。郑氏后裔在
地形复杂的海湾。
国运量继续增加，运价回升。国际油船依旧保持较好
易政策加剧和地缘政治紧张局势，并正在应对全球化 三门湾沿海一带村落的古住民大多 台州多从事实业和贸易，是台州较有影响
的态势，运价高位波动。船价方面，干散货船价格小
模式的变化。此外，航运必须向更可持续的未来过渡，
幅上涨，国际油船价格持续冲高。船舶询盘量继续增
脱碳并拥抱数字化。处于这些力量的交汇点将影响该
长，交易意愿有所增加。年末，东部多地气温频频创
行业如何适应不断变化的运营和监管环境，同时继续
新低，居民用电需求逐渐增加，而随着汛期全面结束，
有效地为全球贸易服务。
水电出力明显回落，沿海地区电厂用电负荷率均不同
尽管在乌克兰战争及其对能源供应格局的影响之
程度上升。国际方面，国际散货船市场运价较前期有
后，油轮贸易的行驶距离有所增加，但展望未来，行
较大幅度的回升，大型船市场好于小型船。
驶距离和贸易吨英里的趋势将取决于一系列因素，包
2023 年 1-11 月，中国船舶拍卖市场干散货类
括能源转型的趋势，商品价格、供应方能力限制、气
船舶拍卖 419 艘次，成交 123 艘次，同比分别上升
候因素以及可能影响船队速度、航线和运营决策的监
30.5% 和 0.8%；起拍价累计 58.48 亿元，成交额累计
管要求。
24.35 亿元，同比分别上升 0.51% 和下降 23.98%；成
预计海上贸易量的增长假设下行风险将在未来几
交率 29.4%，同比减少 8.6 个百分点。
年主导国际贸易和经济增长。这些风险与全球经济复
年初，国际油船市场则依旧处于高位波动态势，
苏的时机和路径、乌克兰正在进行的战争以及不断变
近期表现较为稳定，国际油船价格高位震荡。10 月，
化的海运和贸易环境有关。政策驱动的地缘经济分化
巴以冲突爆发，国际油价在经历恐慌情绪大幅波动，
加剧，可能会重塑贸易模式、供应链和航运路线。
恢复正常态势。

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