Page 45 - 2020年5月总第30期
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航运市场 • Market







 港口运行中存在的问题和难点  主要船公司现有中转业务稳定运行；二
         2020 年一季度宁波航运经济运行分析
 是重点关注和跟进各条支线班期恢复及
 春节期间受全国新型冠状病毒肺炎
 业务恢复进展，跟进船公司外贸空箱调
 影响，港口生产作业规模明显降低。一
          文/俞平
 运，保障外贸内支线进出口重箱及国际
 是中国大部分省市延长春节假期，制造
 中转箱中转时效，满足客户需求，避免
 业停滞使得出口集装箱货源减少，同时
 滞后中转且减轻场地压力；三是关注大                                水运企业发展情况
 快递行业短期障碍抑制进口消费市场发  一季度我市水路运输完成情况
 客户进口木材、木浆及进口冷箱的提箱                                一季度，我市有 1 家水运企业获批
 展；二是疫情期间市场需求导致国际贸  水路货运总量完成情况
 情况，及时做好协调、保障工作。加快                            开业，7 家企业注销，至 3 月底，全市共
 易量下滑，减少港口货源，虽然目前从  一季度，全市水路运输企业共完
 提升浙北水水中转配套服务资源，凸显                            有水运企业 141 家。按经营航区分，内
 进口国措施上，因为中国发生 PHEIC 而  成水路货运量 5690.7 万吨，货物周转
 支线及海河物流路径的优势。
 禁止中国货物入境的可能性很小，但不  量 646.2 亿吨公里，分别为去年同期的     河企业 13 家、沿海 128 家（含 4 家兼营
 原油运输，稳步增长。新冠疫情继
 排除部分境外客户因为疫情而拒收货物  79.4% 和 80%。              沿海、内河运输企业）。按经营类型分，
 续在全球迅速蔓延，与此同时，OPEC
 或取消订单，因此港口运输需求将不可  各主要大宗货种运输完成情况             客运企业 10 家、货运 131 家。
 头号产油国沙特与非 OPEC 产油大国俄
 避免地降低；三是 PHEIC 建议中明确要  一季度，我市水运企业共完成煤炭           至 3 月底，全市沿海货运企业平均
 罗斯之间的价格战仍在继续。国内原油
 求增加审查和查验步骤，出口的集装箱  货 运 量 2257.6 万 吨， 周 转 量 360.9 亿  船队规模达到 7.99 万载重吨，比去年底
 进口保持较高位。宁波港域应做好加强
 将被执行更严格的申报、消毒措施，势  吨公里，分别为去年同期的 75.8% 和      增加 0.16 万载重吨。全市水路货运企业
 炼化企业、管道公司等单位的衔接和协
 必导致货物在港运输时间的增加，降低  87%。完成成品油货运量 375.3 万吨，周   运力规模在 5 万载重吨以上的企业 50 家，
 调工作，保持管线输送良好势头，减少
 运输效率，减少港口生产规模，尤其是  转量 16.6 亿吨公里，分别为去年同期的     比去年底减少 2 家；10 万吨以上企业 29
 外轮在港滞期时间。稳定浙江石化当前
 疫情较为严重的地区查验力度将更大，  93.6% 和 79.8%。完成金属矿石货运量   家，比去年底减少 1 家。其中运力规模
 业务，协调相关口岸部门，提高服务效率。
 直接影响港口生产经营。  865.4 万吨，周转量 63 亿吨公里，分别         居前 10 位的水运企业，占总运力的比重
 铁矿石运输，形势乐观。随着国内                                                                    2020 年一季度
          为去年同期的 87.9% 和 101.3%。              达 40.04%。                              水路货运总量
 的疫情有效控制，复工复产影响下，宁
 二季度预测分析及计划建议  集装箱运输完成情况                          运力规模和结构情况                         5690.7
 波港域应加快疏运效率，缓解库存高位，                                                                                万吨
 随着中国国内疫情防控成效的不断  一季度，全市共完成集装箱水路                  一季度，我市水运企业新增船舶 14
 以疏保卸，确保生产正常。                                                                        为去年同期
 显现，复工复产的进度加快推进，经济  运输量 82.4 万 TEU，为去年同期的     艘，注销船舶 31 艘，净减少船舶 17 艘、
 煤炭运输，前景堪忧。由于电力消                                                                     79.4%
 正常生活秩序在不断恢复，疫情的影响  87.8%。其中沿海运输 75.3 万 TEU，远  净减少运力 26.2 万载重吨。至 3 月底，
 费与煤炭能源的消费需求大幅减少，供
 从国内来看，二季度会逐渐减弱，特别  洋运输 7.51 万 TEU，分别为去年同期    全市共拥有营业运输船舶 604 艘、总运
 需宽松逐步凸显，价格中枢不断下移。
 是前期压抑的一些经济活动会逐步释放，  的 87.3% 和 94.4%。完成的集装箱货物  力 1000.3 万载重吨，其中沿海船舶 545
 宁波港域应做好电煤中转保障，同时确                                                                  2020 年一季度
 二季度应该会比一季度有明显的回升。  运输量达到 1187.8 万吨，为去年同期的    艘、998.8 万载重吨，内河船舶 59 艘、1.5             水路货物周转量
 保各电厂电煤中转稳定。加大外贸煤炭
 集装箱运输，平稳增长。一是继续  85.4％，占水路货运总量的 20.9%。       万载重吨。
 货源跟踪力度，关注客户需求并合理安                                                                  646.2 亿吨公里
 完善全港航线调整布局方案，及时做好                                至 3 月底，全市沿海货船平均吨位
 排接卸计划。                                                                              为去年同期
                                                                                     80%
 船舶临时调整工作，继续与主要船公司  一季度我市水运企业及运力规             达到 18668 载重吨。较去年底增加 130
 沟通确定 2020 年目标计划，努力维护好   ●何方：宁波市港航管理局  模发展情况  载重吨；船舶平均船龄为 13 年，较年初




 42  Ningbo Shipping Exchange                                                               Ningbo Shipping Exchange 43
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