Page 46 - 2020年5月总第30期

航运市场 • Market

增加 0.3 年。 各货种主要航线依据航次和货运量排名情况详见下表 : 月，黄骅 - 宁波、秦皇岛 - 宁波和京唐 - 扬 减少，市场运价暂停上涨走势。2 月疫情影 3月 青岛 - 连云港
州煤炭运价分别为 33 元 / 吨、33.5 元 / 吨 响，全球经济增速预期下滑，国际原油价
至 3 月底，全市拥有万吨级以上营运 35 元/吨
和 25 元 / 吨，较上季度末分别下跌 9 元 / 吨、 格不断下跌，国内成品油消费断崖式下降，
船舶 234 艘、918.5 万载重吨，占总运力的 主要货种航线排名情况
10.5元/吨和9元/吨。 部分炼厂提前检修或降产，油品运输需求不
92%，船舶艘数和吨位分别比去年底减少 5
按航次数量排名
艘和 8.8 万载重吨；拥有集装箱和多用途船 沿海金属矿石运输市场 足，运价承压下跌。3 月，沙特、俄罗斯相 3月 宁波 - 温州
货种 煤炭 成品油 钢材 金属矿石 砂石
51 艘、箱位 42269TEU，船舶艘数和箱位 沿海金属矿石运输市场需求略有增加， 继宣布增产，国际原油价格降幅加深，国内 59 元/吨
1 舟山 - 台州 宁波 - 南京 京唐 - 上海 烟台 - 滨州 汕头 - 广州
数分别比去年底减少 2 艘和 732TEU；拥有 市场运价停止下滑。3 月，钢铁市场呈现先 企业有序复工，炼厂陆续开工，加上低油价
2 秦皇岛 - 龙口 宁波 - 东莞 营口 - 上海 舟山 - 张家港 汕头 - 舟山 支撑，沿海油品运输需求明显增加，市场行
液货危险品船 113 艘、46.6 万载重吨，船 涨后跌行情，上半月在市场需求恢复和政策
舶艘数和吨位分别比去年减少 1 艘和 0.6 万 3 日照 - 宁波 东莞 - 泉州 曹妃甸 - 上海 日照 - 张家港 福州 - 宁波 利好推动下，市场大幅反弹，下半月受国际 情恢复，运价止跌企稳。航运监测分析平台 3月 宁波 - 烟台
载重吨。 疫情迅速蔓延作用，资本市场及大宗商品大 数据显示，3 月，青岛 - 连云港、宁波 - 温
50 元/吨
4 舟山 - 温州 江门 - 东莞 大连 - 珠海 宁波 - 南京 汕头 - 太仓
州和宁波 - 烟台运价分别为 35 元 / 吨、59
幅回落，市场再度承压下行。当月钢企产能
5 黄骅 - 舟山 珠海 - 泉州 曹妃甸 - 漳州 宁波 - 芜湖 福州 - 广州 元 / 吨和 50 元 / 吨，较上季度末分别下跌
一季度沿海运输主要大宗货种水 逐步回升，原材料采购量较上月明显增加，
4元/吨、7元/吨和5元/吨。
运行情 按货运量排名 港口库存连续下行。铁矿石市场多空交织，
价格呈现窄幅波动状态。3 月末，现货贸易
一季度，沿海运输市场受传统春节、 货种 煤炭 成品油 钢材 金属矿石 砂石
进口铁矿石 62% 品味干基粉矿人民币含税
新冠肺炎疫情双重影响，市场供需双降，运 1 秦皇岛 - 龙口 舟山 - 宁波 京唐 - 上海 烟台 - 滨州 汕头 - 太仓
价格为 694.65 元 / 吨，较上月末上涨 0.2%，
价大幅下挫，之后随着上下游逐步复工，运 运价（元/吨） 监测企业金属矿石主要航线运价走势
2 湛江 - 上海 舟山 - 镇江 曹妃甸 - 上海 日照 - 张家港 汕头 - 广州 35
国产铁矿石 62% 品味干基铁精矿含税价格
输市场有所回温，运价止跌企稳。
30
3 秦皇岛 - 镇江 宁波 - 南京 营口 - 上海 舟山 - 张家港 烟台 - 东莞 为 703.64 元 / 吨，较上月末下跌 0.2%。3
沿海煤炭运输市场
25
月末国内铁矿石港口存量为 11696 万吨，
沿海煤炭运输市场需求持续萎靡，市 4 秦皇岛 - 厦门 葫芦岛 - 宁波 大连 - 珠海 舟山 - 南通 烟台 - 宁波 20
较上月末减少 475 万吨。沿海运输市场方面，
场运价跌至低点。1 月由于今年春节较往年 15
5 舟山 - 台州 南京 - 舟山 天津 - 广州 丹东 - 镇江 汕头 - 舟山
提前，中旬工厂企业陆续停工放假，煤炭消 由于铁矿石价格走势不确定且国际钢铁需求 10
2019年3月 2019年6月 2019年9月 2019年12月 2020年3月
费明显减弱，海运需求随之下降，加上内外 减弱，钢企采购多持观望态度，运输需求仍 青岛-张家港 宁波-镇江 舟山-张家港
贸兼营船舶回流，市场趋向货少船多，运价 主要为长协合同，市场维持弱稳态势，运价

开始下行。2 月全国进入抗疫关键期，工厂 总体平稳。3 月，青岛 - 张家港和舟山 - 张
企业延迟复工，受订单量下降、产业链中断、 家港运价均为 20 元 / 吨，环比不变，宁波 - 运价（元/吨） 监测企业成品油主要航线运价走势
70
人员流动困难等问题影响，煤炭消费持续低 镇江运价为14.5元/吨，环比上涨0.5元/吨。
60
位，海运市场运力恢复早于需求恢复，运价 沿海成品油运输市场
50
继续下行，并跌破成本线。3 月国内疫情逐 沿海成品油运输市场利空因素增多， 40

渐明朗，工厂企业复产进程加快，煤炭需求 市场运价止涨转跌。1 月国际原油市场持续 30
逐步走高，海运市场交易较前期好转，运价 震荡，国内矿建工程停工，成品油需求总体 20
2019年3月 2019年6月 2019年9月 2019年12月 2020年3月
青岛-连云港 宁波-烟台 宁波-温州
止跌企稳。航运监测分析平台数据显示，3 下行，贸易商陆续放假，沿海运输需求逐步

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