Page 29 - 2021年9月总第34期
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特别报道 • Cover Story








          由于海上运输面临灾害、意外等众多不确定性因素，航运                     色保险，提升服务效率和效益。
          保险作为重要的风险管理手段，在保险事故发生后，能够                     航运企业推动航运保险发展的建议措施
          在合同约定的责任范围和保险金额内，对航运企业、货主
                                                            “十四五”期间，航运企业要立足新发展阶段，贯
          等被保险人的经济损失进行补偿，有效促进了行业的平稳
                                                        彻新发展理念，构建新发展格局，充分发挥产业链优势，
          经营。当前，中国海运进出口量占全球海运贸易量的比重
                                                        聚焦关键领域，营造良好生态，积极打造具备全球竞争
          已增至 30%，稳居全球第一，而货运险、船舶险等主要
                                                        力的现代航运保险服务体系。
          航运保险在国际市场中的份额仅略超一成，说明有相当一
                                                            一是提升航运保险产品创新能力。航运企业在出险
          部分的保源仍滞留海外，航运保险服务航运业的力度亟需
 作为航运产业链的核心主体，航运企业对                                     率、赔付情况等风险指标测算方面具备明显的优势，可
          进一步提升，中国航运保险市场的发展仍有较大的成长空
 航运保险业的发展具有天然的影响力和主                                     结合自身业务需求，协同保险机构进行定制化开发，丰
          间和发展潜力。
 导作用，是推动航运保险业发展的主力军。                                    富险种类别，创新服务模式，吸引企业境内投保，扩大
             航运企业的转型升级对航运保险服务水平提出更高要求
                                                        航运保险市场规模。
             为适应激烈竞争的市场环境，近年来航运企业加快
                                                            二是构建航运产业链新生态。航运企业可参与培育
          并购重组步伐，加大规模化、专业化经营，不断提升国际
                                                        设立多层次航运保险经营主体，例如保险经纪、再保险
          竞争力，对航运保险业提升服务能级提出了更高的要求。
                                                        等，探索新发展路径，完善航运产业服务链。积极推动
             第一，航运企业的收购重组导致航运保险客户数量                     中国船东互保协会加入国际性保险组织，构建全球网络，
          减少，头部航运企业的议价能力增强，促使保险公司更加
                                                        扩大业务服务范围。
          重视企业的个性化需求，不断开发特色保险产品，优化承
                                                            三是推动航运保险信息平台建设。航运企业在运输
          保条件，进一步降低保险费率。
                                                        过程中积累了大量的经营数据，可参与建设综合性保险
             第二，船舶大型化趋势提高了单船价值，保险公司                     信息平台，为保险产品开发、风险评估、理赔定价等提
          面临的赔付风险加大。例如，运载量达 20000TEU 的长赐                供数据支持，提高整体运行效率。同时，可充分利用大

 运法律、海损理算等咨询服务机构，“经营机构 + 专业中  成为仅次于北欧、新加坡的全球第三大船舶险市场。中国  轮搁浅苏伊士运河事件，引发了巨额索赔，绝大部分将由  数据、云计算、区块链等科技手段，引领航运保险与科
 介 + 服务机构”的航运保险服务体系已初步形成。  船东互保协会作为国内保赔险的主要承保人，船舶入会总  保险公司和保赔协会承担。  技深度融合，提升风险管控能力。
 上海作为中国航运保险市场发展的领军者，积极探索  吨位突破 6500 万，再创历史新高，业务规模位居全球同业  第三，航运企业的国际化经营特点要求保险公司、  四是参与航运保险规则制定。航运企业可配合监管
 布局新业态。2010 年起，人保股份等 11 家财险公司相继在  经纪公司等中介机构积极布局境内外网点，建设全球服务  机构，积极探索和参与航运保险规则的体系建设，促进
 前十。中国航运保险的市场规模迅速增长，服务能级不断
 上海设立航运保险营运中心。2016 年 6 月，上海保险交易  网络，提升理赔响应效率，以适应企业发展需求。随着航  航运保险产品的国际化和标准化。积极投身国际海事司
 提升，在全球航运保险市场的影响力进一步增强。
 所在上海成立。2017 年，中国第一家航运保险自保公司中  运企业布局“一带一路”建设，航运保险机构将加快“走  法中心建设，结合司法实践推动完善海事规则，健全海
 远海运财产保险自保有限公司在上海宣告成立。航运保险  出去”进程，积极融入世界航运保险生态圈。        事法律制度，创造良好法治环境。
 航运企业在航运保险业中的地位和作用
 经营主体不断丰富，有力地促进了航运保险市场体系的完  第四，航运保险在产品设计、保费厘定等关键环节          五是培养航运保险高端人才。航运保险业对人才的
 作为航运产业链的核心主体，航运企业对航运保险业
 善。       都要借助大量的航运数据，航运企业通过加大数据治理、                     要求较高，亟需通晓国际贸易、海上运输、海事法律、
 的发展具有天然的影响力和主导作用，是推动航运保险业
 三是市场份额显著提升。2019 年，中国货运险保费收  挖掘数据价值、促进信息共享，推进航运保险产品的创新  金融保险等业务规则的复合型专业人才。航运企业可通
 入约 130 亿元，同比上年增长 7.33%，在全球市场中占比  发展的主力军。  与研发，同时全面提升航运保险风险管理能力和承保能力。  过校企合作、内部培训等多种方式，拓展人才资源，创

 11.3%，已跃居全球第一大货运险市场。船舶险保费收入约  航运企业的风险保障需求是航运保险发展的核心基础  随着航运企业数字化、绿色化发展，航运保险需加快大数  新体制机制，加大航运保险高端人才培养，打造复合型
 56 亿元，同比上年增长 4.8%，在全球市场中占比 11.5%，  航运企业的风险保障需求是航运保险的直接业务来源。  据、云计算、人工智能等基础设施平台建设，积极发展绿  航运人才队伍。


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