Page 14 - 2023年10月总第43期
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Maritime Culture
              Great Voyage 大航海                                                                                                                                                                                航海文化特刊    Special Issue







          麦哲伦环球航行500年                                                                                                            狭窄，风向多变，帆船很容易发生触                 的应对方法，现代人的健康状况、生                 明地球确实是圆的，他还证明地球表
                                                                                                                                 礁事故。相比之下，我那次环球航行                 活舒适度和活动范围等等都要比 500               面大部分是海，而且所有的大洋都是
          ——全球化的开始                                                                                                               连赤道都没碰，而是直接从苏伊士运                 年前好了很多，就连我这样的普通人                 相互连通的。如果没有这样的认知，


                                                                                                                                 河和巴拿马运河穿了过去。这两个运                 都可以环游世界了……所有这一切变                 全球化是无从谈起的。
          文/ 袁越
                                                                                                                                 河是迄今为止人类建造的最有价值的                 化全都来自科学的进步，这才是当今                     总之，如果一定要为全球化找到
                                                                                                                                 地球工程，它们将环球航行的平均旅                 人类最具共识的普世价值，也是全球                 一个起点的话，那么麦哲伦的环球航
                                                                                                                                 程缩短了将近一半，极大地降低了物                 化的思想根基所在。                        行一定是不二之选。正是从麦哲伦开

                 大约 500 年前，也就是 1522 年的 9 月 6 日，一艘破旧不堪的帆船停靠在西班牙的圣卢卡·德·巴拉梅达港口，从船上走                                                 流成本。如果没有这两条运河的话，                     第三，大西洋号在出发前就已制               始，人类第一次确切地知道了地球的
             下来 18 名衣衫褴褛的水手，他们全都因为营养不良而骨瘦如柴，浑身长满脓疮，多数人连讲话的力气都没有了。有人认出                                                            全球化绝不会像现在这么容易实现。                 订好了详细的行程计划，航行途中还                 大小，以及陆地和海洋的大致轮廓，
             这就是 3 年前从这里出发去寻找香料群岛的那艘维多利亚号，但当时和它一起出海的另外 4 艘帆船不见了，舰队总指挥斐迪                                                             其次，麦哲伦舰队的死亡率高达                可以根据卫星数据随时更改航线，避                 我们终于对自己居住的星球有了大致
             南·麦哲伦（Ferdinand Magellan）不见了，原来的 5 位船长，以及各船的领航员、纠察长和水手长们也都不见了，只剩下
                                                                                                                                 90%，其中有大约三分之一的人死于                开恶劣天气。而 500 年前的船员们根              准确的了解。但是，麦哲伦不是一个
             这 18 个年轻的水手侥幸活了下来，完成了人类历史上第一次环球航行。
                                                                                                                                 坏血病，因为当时的人类对于营养学                 本不知道前方到底有什么，下一块陆                 人在战斗，他只是大航海时代的诸多
                                                                                                                                 的知识几乎为零。为了对付坏血病，                 地在哪里，还要在海上漂多久，这才                 代表人物之一，在他之前有达·伽马
                                                                                                                                 一位苏格兰医生设计并完成了人类历                 是麦哲伦环球航行最大的困难所在。                 和哥伦布为他探路，在他之后还有德
                                                                                                                                 史上的首个对照实验，一举奠定了科                 这种不确定性源于当时的人类对地球                 雷克和库克为他收尾。自 15 世纪开始

                                                                                                                                 学研究的基本范式。这一范式沿用至                 的无知，他们不知道亚洲到底有多大，                到 17 世纪结束的大航海时代无疑是人
                                                 大约 7 年前，也就是 2015 年的         船制造技术已经达到了很高的水平，                                    今，是现在所有正规科学研究必须遵                 南美大陆的边界在哪里，甚至都不知                 类历史上最重要的转折点，因为它把

                                             6 月，我也完成了自己的第一次环球               只要遇到的不是台风级别的海上风                                     循的基本法则。今天的我们不但不需                 道太平洋的存在。普通老百姓大都不                 散落在世界各地的人类部落串联在了
                                             旅行。我搭乘一艘名为大西洋号的邮                暴，水手们完全可以做到逆风航行，                                    要担心坏血病，就连瘟疫和伤口感染                 相信地球是圆的，因为没有直接的证                 一起，从此我们每个人的命运都和这
                                                                                                                                 等等很多当年的不治之症都有了可靠                 据。麦哲伦首次用自己的实际行动证                 个人类共同体紧密相连，这就是全球
                                             轮从位于上海吴淞口的国际邮轮码头                而且船速也不比邮轮慢多少。再加上
                                             出发，用了 3 个月的时间环绕地球一              风力驱动既安静又环保，乘客体验甚

                                             周，最终安全地回到了上海。整个旅                至可能比柴油发动机更好。
                                             程轻松舒适，我连晕船的感觉都没怎                    在我看来，两次环球航行最大的

                                             么体会到，甚至还胖了 3 斤。                 区别主要有以下几点，它们都和全球
                                                 时隔 5 个世纪的两次环球旅行为            化有着某种关联。
                                             什么会有如此大的差别？船的不同肯                    首先是路线的差别。麦哲伦时代
                                                                                                                                90%
                                             定是原因之一。维多利亚号是一艘只                的人要想乘船环游世界，只能先想办

                                             有 85 吨的小帆船，全靠风力驱动。              法绕过好望角，再从麦哲伦海峡中间
                                             而我乘坐的大西洋号是一艘排水量高                穿过去。前者的原名叫作风暴角，那
                                                                                                                                 麦哲伦舰队的死亡率高达
                                             达 8.5 万吨的大型邮轮，靠化石燃料             里风高浪急，船只极难通过，即使侥                                    90%，其中有大约三分之一
          斐迪南·麦哲伦（Ferdinand Magellan）                                                                                            的人死于坏血病，因为当时
                                             驱动。但是，驱动方式的不同并不像                幸过去了，也会把乘客摇晃得吐出胆                                    的人类对于营养学的知识几
         （1480 年—1521 年 4 月 27 日），葡萄牙探险
                                                                                                                                 乎为零。
                                             大家想象得那么重要，因为当年的帆                汁。后者纬度太高，气候寒冷，航道
           家、航海家、殖民者，为西班牙政府效力探险。                                                                                                                                                                         ▲ 1540 年，靠在海岸边的卡拉克级大帆船
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