Page 17 - 2023年10月总第43期
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Maritime Culture
 Great Voyage 大航海                                                                         航海文化特刊    Special Issue







                                              的地理知识更是严重匮乏，领航员使                 触充满了戏剧性，这也是今天的我们
                                              用的航海图错误百出……换句话说，                 再也无法获得的体验。这几次接触的

                                              以当年欧洲人的知识储备和技术水平                 结果相差极大，有的其乐融融，有的
                                              来说，环球航行是一件不可能完成的                 兵戎相见，各种原因非常值得研究，
                                              任务。那为什么麦哲伦胆敢提出这样                 因为全球化的过程本质上就是不同民
                                              的设想？又是什么支撑着这批人敢于
                                                                               族、不同文化之间相互碰撞的过程，
                                              冒着生命危险出海远航？最后又是何
                                                                               我们可以从麦哲伦舰队的经历中找出
                                              种因素让维多利亚号成功地回到了起
                                                                               一些规律，帮助我们更好地应对这个
                                              点？这些问题都值得我们好好探究一
                                                                               越来越扁平的世界。
                                              番，我们将会从中学到很多经验教训，
                                                                                   纵观人类历史，像大航海时代这
                                              帮助我们更好地实现自主创新的目标。
                                                                               样足以改变历史发展进程的大事件其
                                                  第三，我想知道为什么领导这次
                                                                               实并不多，其中的每一个细节都值得
                                              环球航行的人是麦哲伦。从传统意义
                                                                               我们认真研究。麦哲伦的那次环球航
 ▲ 1520 年 11 月，麦哲伦发现了后来被称为“麦哲伦海峡”的海上通道，该海峡是大西  上说，麦哲伦是个身无分文的叛国者，
                    ▲ 2022 年 1 月 28 日，塞维利
 洋和太平洋之间最重要的天然通道                                                               行属于大航海时代当中资料最完善，
                    亚瓜达尔基维尔河的东岸，靠近
                                              当年全欧洲有的是比他有钱，或者比
                    黄金塔的位置上停着一艘三桅                                              细节也最丰富的事件之一，因为舰队
                    帆船，这就是 2020 年建成并运         他更有经验的航海家。麦哲伦还是个
                    到这里的“维多利亚”号复制品                                             中有一位来自意大利的书记官安东尼
 化的定义。  6 个最具代表性的地点，分别是麦哲  但正是这两个穷国率先开始派船进入   杀人不眨眼的暴君，对付叛乱者的手
                                                                               奥·皮加费塔（Antonio Pigafetta）。
 当然了，如果单从历史地位来说，  伦成长的城市葡萄牙首都里斯本、舰  大西洋，这才有了后来的大航海时代。  段残酷得令人发指。但是，就是这样
                                                                               此人集记者、学者和作家为一身，他
 哥伦布才是大航海时代最重要的人物，  队的出发地西班牙的塞维利亚、舰队  相比之下，明朝的郑和早在几十年之  一个貌似毫不起眼的小人物，最终成
                                                                               用相对中立的视角将航行过程中几乎
 他的故事也最为人熟知。但哥伦布的  过冬和叛乱的发生地阿根廷的圣胡利  前便已 7 次下西洋，无论是舰队规模  就了人类历史上一项伟大的壮举，他
                                                                               所有的重大事件全都记录了下来，给
 探险经历远不如麦哲伦的环球航行那  安港、环球航行最关键的转折点智利  还是航海技术水平都要比同时代的西  本人也因为这次航行而被大家永远地
                                                                               后人留下了一份宝贵的历史资料。正
 样富有戏剧性，后者所花的时间是前  的麦哲伦海峡、麦哲伦被杀的地方菲  葡两国好得多。但是，郑和却没能更  记住了，这其中的关节值得我们好好
                                                                               因为有这样一份资料存在，我们才能
 者的 6 倍，航行的总里程更是前者的  律宾的宿务岛，以及麦哲伦环球航行  进一步，这件事不能简单地用政治因  学习。话虽如此，麦哲伦本人却没能
 16 倍！麦哲伦还经历过数次叛乱，船  最终的目的地印尼的香料岛。我试图  素或者领导人视野这样的概念加以解  完成任务，中途死于一次本可避免的      对麦哲伦的航海过程研究得如此透彻，

 员们和当地原住民之间的交往也比哥  通过这 6 个地点在这 500 年里发生的  释，其背后有更深刻的原因，而这个  部落冲突，个中原因同样值得我们认   并从中总结出了很多历史规律。
 伦布更深入，甚至麦哲伦本人也因为  变化，搞清以下这几个我一直很感兴  原因直到今天都在深刻地影响着中国  真总结。                        500 年的时间虽然看似很漫长，
 介入当地部落的内部冲突而死在了路  趣的问题。  的现代化进程。                 第四，除此之外，麦哲伦舰队和               但在人类的历史长河中只是一个短暂
 上。所有这一切都让麦哲伦的环球故  首先，我想知道为什么最早开启  其次，我想知道第一次环球航行  当地原住民之间的交往过程也很有意            的瞬间而已。读完这个故事你会发现，

 事更具可读性，其内涵也更加深刻。  大航海时代的是葡萄牙和西班牙这两  究竟是如何完成的。正如前文所说，
                                              思。这次航行途经南美洲和东南亚，                 当今人类全球化的方方面面几乎都可
 但是，正因为麦哲伦环球航行的  个欧洲边缘国家，它们几乎是当时欧  当年的欧洲工匠最多只能制造出 30
                                              这两个地方都有大批原住民，他们要                 以从当年那次环球航行中找到源头，
 路线太长了，我不太可能复制他当年  洲最贫穷的两个国家，而且刚刚从一  米长的帆船，欧洲水手普遍缺乏基本
                                              么从来没有见过外国人，要么从来没                 而今天的我们仍然处在全球化的早期
 的行程，只能选择性地走访了其中的  场长达数百年的外族侵略中恢复过来。  的海上定位技术和补给能力，船员们
                                              有和欧洲人打过交道，双方的首次接                 阶段，后面的路还很长。

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